Еще одним ярким дебютантом Женевы стал долгожданный заряженный седан от Alpina — B7 Bi-Turbo. Со сменой поколения «заряженный» флагман BMW, побывав в руках придворных спецов марки, заметно похорошел. Причем как внешне, так и технически.
Автомобилю добавили агрессивности в облике, которая хорошо подружилась с элегантностью оригинальной модели. В целом дизайнерских изменений немного, так как тюнеры традиционно уделили больше внимания начинке.
Под капотом Alpina прячется модернизированная 4,4-литровая би-турбированная «восьмерка» на 600 л.с. и 800 Нм. В тандеме с движком работает 8-ступенчатый автомат. С такими агрегатами седан разменивает сотню чуть более, чем за 3,6 с – на 0,8 с быстрее своего предшественника. Максимальная скорость — 310 км/ч.
Также в списке доработок — увеличенные интеркулеры, боевые поршни от Mahle, свечи зажигания от NGK, выпуск из «нержавейки», мощные 4-поршневые тормоза спереди и сзади, адаптивная пневмоподвеска, которая позволяет регулировать клиренс вручную и автоматически, а также система, оптимизирующая подвеску под предстоящие повороты.
В базе Alpina B7 Bi-Turbo может похвастать кожаной обивкой салона, оспортивненным рулем, полностью цифровой приборной панелью, проекционным экраном, камерой заднего вида и деревянными вставки в салоне.
Приобрести новинку можно будет с осени. Цены станут известны позднее.
