Парни из Scania также любят идти в ногу со временем, развивая технологии. Однако, в отличие от многих автокомпаний, они решили удивить публику не каким-то беспилотником или фантастическим гибридом, а… фурой-троллейбусом.
В частности, шведский производитель грузовиков построил 9-тонный тягач G 360 с прицепом с токоприемником и успешно провел его испытания на участке трассы длиной 2 км, оснащенного специальной контактной сетью. Проект обошелся компании в 9 млн долларов, из них 5,6 млн долларов — спонсорская помощь от бизнес-сообщества.
Но, что интересно, фура может передвигаться как посредством пантографа, так и без него — используя гибридную силовую установку, в состав которой входит ДВС, состоящий из 13-литрового двигателя мощностью 360 л.с., способного работать на биотопливе, 174-сильного электродвижка и блока литий-ионных батарей емкостью 5 кВтч. На одной электротяге, без подключения к контактной сети фура может проехать до 3 км.
Сей проект стал плодом сотруднчиества местного министерства транспорта, министерства энергетики, инновационного агентства Vinnova, компании Scania и Siemens, а также властей города Евле, близ которого и было проведено испытание.