Автор: Многие потребители путаются, когда речь идет о новых переключателях передач в автомобилях.
С различными ручками и шариками, используемыми для выбора передач, водители часто сбиваются с толку.
Неинтуитивные дизайны — это не только неудобства; это может быть проблемой безопасности.
В начале этого месяца Volkswagen наконец признал то, о чем мы все знали давно: в некоторых случаях кнопки — это хорошо, а экраны — плохо. Часто обсуждается, почему скрытие управления за постоянно меняющимися меню на, казалось бы, ярких сенсорных экранах считается премиум-классом, но по словам организации Euro NCAP,
Но отсутствие кнопок и постоянное увеличение размеров экранов — это не единственное, что автопроизводители не могут оставить в покое. Переключатели передач постоянно становятся чрезмерно усложненными, как многие, от автомобильных журналистов (включая себя) до инженеров и руководителей автокомпаний, указывают. И, конечно, есть покупатели, которые не всегда довольны способом выбора передач в своих блестящих новых авто.
Уже прошли те времена, когда автомобили имели традиционные монтированные на стойке или консоли переключатели; современные транспортные средства имеют огромный ассортимент необычных механизмов переключения, таких как диски, джойстики, сенсорные экраны и даже стеклянные шары.
Линда Хофф, частый путешественник, оказалась на дороге с автостопом, не сумев разобраться в переключателе, похожем на джойстик в арендованном автомобиле. Её разочарование отражало общее настроение среди водителей, не знакомых с современными дизайнами переключателей. «Я даже не знала, как в этой машине ездить,» — сказала она. «Так что мне пришлось вернуться в прокатное агентство и спросить: ‘Здесь есть какая-то хитрость?'»
Переход от механических связей к электронным системам управления дал производителям автомобилей свободу для экспериментов с инновационными дизайнами, однако не все изменения были хорошо восприняты. Некоторые конфигурации, такие как роторный переключатель от Chrysler, расположенный рядом с регулятором громкости радио, вызвали вопросы безопасности. Водители обеспокоены возможностью случайного переключения передач при настройке громкости. Это очень тревожная возможность.
Люксовые бренды приняли еще более амбициозные дизайны. представил Crystal Sphere, светящийся шар, который вращается на 180 градусов, чтобы открыть поворачивающий переключатель, в своем электрическом транспортном средстве. Хотя этот дизайн привлекателен на вид, некоторые владельцы считают его непрактичным, и один даже потерял в нем записку Post-it.
, известный своей тенденцией расширять границы, интегрировал выбор передач в интерфейс сенсорного экрана, полностью отменив традиционные переключатели. Хотя некоторые владельцы, такие как Джефф Тропиано из Колорадо, адаптировались, другие, включая его жену, находят установку непонятной. «Когда она садится в мою машину, она говорит: ‘Я просто не знаю, что делать,'» — рассказал он.
Подход современников к переключателям передач не обошёлся без споров. Роторный переключатель от Chrysler связан с случаями самозапуска и даже смертельным случаем. Национальная служба безопасности на дорогах заявила, что в этих автомобилях установлено устройство управления передачами, которое «не является интуитивно понятным и предоставляет водителю плохую тактильную и визуальную обратную связь, что увеличивает возможность случайного выбора передач».
В последнее время тестировщики Consumer Reports неумышленно включили переключатель в реверс во время отключения адаптивного круиз-контроля. Компания Rivian отреагировала, выпустив обновление программного обеспечения для решения этой проблемы.
Несмотря на эти вызовы, эксперты считают, что ключом к успеху является привычка. Если водители привыкнут к уникальному управлению своей машины, путаница обычно исчезает. Однако, пока автопроизводители расширяют границы дизайна в поисках отличия и эффективности, дебаты о интуитивном управлении против инновационности далеки от завершения. На данный момент водителям может понадобиться тщательно изучить руководство по их новому автомобилю — которое, в некоторых случаях, также скрыто в одном из меню информационно-развлекательной системы…
