Автор: Новая электрическая Toyota C-HR: скорость и премиальность
Электромобили уже не являются чем-то новым, но не все производители нашли свой стиль. Toyota, которая долгое время лидировала в мире гибридов, теперь серьезно берется за полностью электрические модели. Новая версия компактного кроссовера C-HR — это не просто обновленный дизайн, а настоящий ребрендинг. Она настолько быстра, что обгоняет даже спортивный GR86 от Toyota.
После неуверенного выхода на рынок с моделью bZ4X (которую затем переименовали просто в bZ), компания решила сделать яркий акцент. Разрабатывая электрический C-HR, инженеры сравнивали его с конкурентами как в массовом, так и в премиальном сегментах. Благодаря мощности в 338 л.с. от двух электродвигателей, Toyota уверенно заявляет, что теперь эта модель принадлежит к премиум-классу.
«Во время тестирований мы разделили конкурентов на две группы — обычные авто для повседневного использования и премиальные. Теперь мы в премиальной группе. Новая модель мощнее, а это всегда привлекательно», — отметил Дайсуке Идо, главный инженер проектов bZ и C-HR.
Маркетолог Чад Мур добавил, что Toyota делает акцент на спортивной динамике и более изысканном дизайне, чем у предыдущей версии. Хотя C-HR не является настоящим спортивным автомобилем вроде Hyundai Ioniq 5 N, его ускорение до 60 миль/ч за 5 секунд — это показатель, который еще недавно был характерен для дорогих спорткаров.
В Европе кроссовер предлагается в двух вариантах — 165 и 221 л.с., но в США они не будут доступны. Для американского рынка остается только полноприводная версия с двумя двигателями. По сравнению с конкурентами, такими как Kia EV6 GT, C-HR может показаться менее динамичным, но для большинства покупателей его характеристик будет более чем достаточно.
Интересно, что Toyota, которая ранее сосредотачивалась на надежности и экономичности, теперь делает шаг в сторону эмоционального вождения. Это может стать поворотным моментом для бренда, особенно среди молодых покупателей, которые ищут не просто экологичный, но и захватывающий автомобиль.
