Автор: Планы Xiaomi по выходу на европейский рынок
Китайская компания Xiaomi планирует выйти на европейский рынок электромобилей к 2027 году, где сможет конкурировать с такими гигантами, как Tesla и BYD. Руководство компании ожидает, что автомобильное подразделение станет прибыльным уже к концу этого года. Для развития европейского центра исследований и разработок к команде Xiaomi присоединились ветераны BMW и Formula 1.
Быстрый рост и популярность моделей
Выход Xiaomi на автомобильный рынок стал настоящим открытием. Менее двух лет назад компания еще не производила ни одного серийного автомобиля, а теперь она выпускает чрезвычайно популярные седан SU7 и внедорожник YU7, которые получили одобрительные отзывы как от владельцев, так и от экспертов. В 2027 году Xiaomi планирует конкурировать не только в Китае, но и за его пределами.
Компания давно рассматривала возможность международного расширения, но держала в секрете конкретные рынки. Однако во время недавней конференции по результатам президент Xiaomi Лу Вейбин заявил, что производитель сначала планирует войти на европейский рынок к 2027 году и соревноваться с такими брендами, как BYD и Tesla.
Динамика продаж и производственные мощности
Успех Xiaomi в автомобильной отрасли обеспечила сильная динамика на внутреннем рынке. Только во втором квартале 2025 года компания поставила 81 302 транспортных средства, а по итогам первого полугодия эта цифра достигла 157 000. С увеличением производства YU7 ожидается дальнейший рост поставок, хотя некоторые клиенты уже сталкиваются с задержками более года.
Финансовые показатели и перспективы
Несмотря на быстрые темпы продаж, автомобильный бизнес технологического гиганта понес убытки в размере около 300 миллионов юаней (41 миллион долларов) в последнем квартале. Однако соучредитель Лей Цзюнь недавно заявил, что автомобильное подразделение Xiaomi станет прибыльным во второй половине 2025 года.
Расширение команды и европейские амбиции
Ранее в этом году стало известно, что Xiaomi набирает персонал для нового европейского центра исследований и разработок. Среди ключевых назначений — Рудольф Диттрих, который ранее работал в BMW, а также в командах Formula 1 Williams и Sauber. Кроме него, к команде присоединились бывшие сотрудники BMW Душан Сарач и инженер Яннис Хеллвиг.
Модели для европейского рынка
Пока неизвестно, какая модель Xiaomi первой появится в Европе, но наиболее вероятно, компания планирует продавать в регионе как SU7, так и YU7. Также ведется активная работа над третьей моделью, известной под названием YU9. Это будет большой внедорожник с гибридной силовой установкой, включающей 1,5-литровый турбодвигатель и два электромотора.
Выход Xiaomi на европейский рынок может существенно повлиять на конкурентную среду, особенно для таких производителей, как Tesla, которые сейчас доминируют в сегменте электромобилей. Быстрое масштабирование, технологические инновации и агрессивная ценовая политика делают Xiaomi серьезным игроком. Успех компании в Китае уже демонстрирует, что она способна быстро адаптироваться к требованиям рынка и предлагать продукты, пользующиеся спросом. Европейские потребители, вероятно, оценят сочетание современного дизайна, передовых технологий и доступной цены, что делает будущий выход Xiaomi на этот рынок одним из самых интересных событий в автомобильной индустрии следующих лет.
