Автор: Stellantis отказывается от водородных авто
Stellantis прекратил свою программу по разработке водородных автомобилей из-за низкого спроса и отсутствия инфраструктуры. Производство водородных фургонов во Франции и Польше отменено. Компания не ожидает, что водородные легкие коммерческие автомобили (LCV) станут популярными до конца десятилетия.
Автомобильный гигант называет основные причины такого решения: ограниченное количество заправок для водорода, высокие затраты на развитие технологии и отсутствие государственных стимулов для покупателей. Несмотря на это, Stellantis сохраняет текущие рабочие места, а сотрудников, занимавшихся исследованиями, переведут на другие проекты.
«Водородный рынок остается нишевым сегментом без перспектив экономической устойчивости в среднесрочной перспективе. Мы должны делать четкие и ответственные выборы», — заявил Жан-Филипп Импарато, операционный директор Stellantis.
Неожиданный поворот
Еще в начале 2024 года Stellantis планировал запустить восемь моделей водородных фургонов, включая Citroen e-Jumpy, Fiat E-Scudo и Peugeot E-Expert. Тогда компания позиционировала это как стратегический шаг для лидерства в водородной технологии. Однако уже через несколько месяцев ситуация кардинально изменилась.
Это не первый случай, когда Stellantis проявляет скептицизм в отношении водорода. Еще в 2021 году бывший генеральный директор компании Карлос Таварес высказывал сомнения относительно перспектив этой технологии. Однако другие автопроизводители, такие как Toyota, BMW и Hyundai, продолжают инвестировать в водородные решения.
Хотя Stellantis отказался от водородных авто, мировой автопром продолжает экспериментировать с альтернативными видами топлива. Водород остается одной из возможных опций, особенно для тяжелого транспорта, где аккумуляторы могут быть недостаточно эффективными. Однако, как показывает пример Stellantis, масштабное внедрение водородных технологий требует не только инноваций, но и поддержки со стороны инфраструктуры и регуляторов.
