Автор: Судебный процесс против Tesla из-за смертельной аварии
Во Флориде начался судебный процесс, который может иметь серьезные последствия для технологий помощи водителям. В апреле 2019 года автомобиль Tesla, двигавшийся с включенным автопилотом, проехал знак остановки и врезался в припаркованный внедорожник. В результате аварии погибла 22-летняя Наибель Бенавидес Леон, а ее парень Диллон Ангуло получил тяжелые травмы.
Суд должен определить, виновен ли в трагедии водитель Tesla, или частично ответственность лежит на системе автопилота. Водитель Джордж Макги признался, что отвлекся на телефон и не заметил знак остановки. Он уже договорился с семьями пострадавших, но теперь сама Tesla должна защищать свою технологию в суде.
Автопилот под вопросом
Это один из первых случаев, когда жюри, а не судья, будет оценивать роль автопилота в аварии. Родственники пострадавших утверждают, что Макги переоценил возможности системы, тогда как сам водитель уверяет, что осознавал свою ответственность.
«Я четко понимал, что это моя ответственность — управлять автомобилем безопасно», — заявил Макги правоохранительным органам.
Tesla настаивает, что водители всегда должны контролировать авто, даже с включенным автопилотом. Компания уже выигрывала подобные дела, ссылаясь на то, что система лишь помогает, но не заменяет человека за рулем.
Процесс, который начался 14 июля, может стать поворотным моментом для автопроизводителей. Если жюри признает частичную вину Tesla, это заставит компании пересмотреть свои технологии и юридические стратегии. Независимо от вердикта, это дело повлияет на будущее систем помощи водителям.
Этот случай напоминает, что даже самые современные технологии не освобождают водителя от внимания. Хотя автопилот может облегчать управление, окончательный контроль остается за человеком. Итоги процесса могут изменить подход к регулированию автономных систем в будущем.
