Автор: Китайский рынок электромобилей: кто выживет?
Китайский рынок электромобилей переживает бурное развитие, но далеко не все производители смогут удержаться на плаву. По данным на 2024 год, в Китае действовали 129 компаний, производящих транспортные средства на новых источниках энергии (NEV). Однако, по прогнозам консалтинговой фирмы AlixPartners, к 2030 году лишь 15 брендов останутся финансово устойчивыми.
На данный момент лишь три компании – BYD, Li Auto и Seres Group – демонстрируют прибыльность. Другие, такие как Zeekr, Xpeng и Leapmotor, приближаются к этому уровню. Однако жесткая конкуренция и постоянные инновации делают рынок крайне нестабильным.
Консолидация рынка и государственная поддержка
Еще в 2018 году в Китае насчитывалось свыше 500 компаний, планировавших производить электромобили. Большинство из них не смогли начать массовое производство. По словам эксперта AlixPartners Стивена Дайера:
«Китайский рынок NEV является одним из самых конкурентных в мире. Он переживает ожесточенную ценовую войну, а скорость инноваций постоянно растет. Такая среда способствует технологическим прорывам, но усложняет достижение стабильной прибыли».
Эксперты также отмечают, что некоторые местные правительства могут продолжать поддерживать убыточные компании для сохранения рабочих мест. Это может замедлить процесс консолидации отрасли в ближайшие пять лет.
Несмотря на все трудности, китайские производители продолжают лидировать в мировой электромобильной революции. Их опыт в масштабировании производства и снижении себестоимости может стать ключевым фактором в глобальной борьбе за рынки. Особенно это касается BYD, которая уже обогнала Tesla по объемам продаж в некоторых сегментах.
