Автор: Dodge увеличивает производство бензиновых Charger
Завод Dodge в Виндзоре с 23 июня возвращается к двум сменам, чтобы нарастить выпуск бензиновых версий Charger. Производство двухдверных моделей должно достигнуть тысяч единиц к сентябрю, а четырехдверные версии выйдут на полный объем в третьем квартале. Основным двигателем для этих авто станет 3.0-литровый твин-турбированный шестицилиндровый мотор.
Электрическая версия Charger Daytona EV, напротив, не получила ожидаемого спроса. Dodge уже отменил базовую модификацию R/T, оставив лишь одну электрическую модель. Ситуацию усложняет изменение экологических норм в США, которое снижает льготы для электромобилей.
«Рынок этого автомобиля хочет бензиновых двигателей. Изменения в экологических нормативах позволили больше внимания уделить традиционным моторам», — отметил эксперт AutoForecast Solutions Сэм Фиорани.
Вернется ли V8?
Несмотря на отказ от V8 в новом поколении, Dodge изучает возможность интеграции двигателя Hemi в платформу STLA Large. Хотя конкретных подтверждений пока нет, возвращение легендарного мотора могло бы удовлетворить поклонников классических маслкаров. Кроме того, бензиновые версии Charger могут стать популярными среди корпоративных клиентов, в отличие от электрических аналогов.
Последние слухи о возрождении V8 остаются неподтвержденными, но Dodge имеет историю неожиданных решений. Если инженеры найдут способ вписать большой двигатель в новую платформу, это может стать серьезным преимуществом для бренда. Пока что компания делает ставку на турбированные «шестерки», которые уже демонстрируют неплохие показатели производительности.
