Автор: BMV представила экологическую альтернативу углеволокну
Компания BMW M анонсировала использование композитов из натуральных волокон в будущих серийных автомобилях. Этот материал, разработанный совместно со швейцарской компанией Bcomp, уже прошел тестирование в гоночных условиях. Он изготавливается из льна и имеет сходство с углеволокном, но является более экологичным.
Разработка материала длилась несколько лет. Основная цель – уменьшить углеродный след автокомпонентов без потери их прочности. BMW уже показала фото деталей из натурального композита на BMW M4 Coupe, в частности крышу и задний диффузор.
Преимущества для окружающей среды
По данным BMW, использование такой крыши позволяет снизить выбросы CO2 на 40% по сравнению с карбоновым аналогом. Материал также соответствует жестким требованиям безопасности. Впервые его применили в Formula E еще в 2019 году, а впоследствии – в гоночных моделях M4 DTM и M4 GT4.
«Натуральные волокнистые композиты – ключевой элемент инновационных легких решений в мотоспорте», – заявил Францискус ван Меел, CEO BMW M.
Вероятно, эти детали сначала будут доступны как опция для отдельных моделей, а не в базовой комплектации. Интересно, как их стоимость сравнится с традиционными карбоновыми элементами.
Технология производства автомобилей продолжает эволюционировать в сторону экологичности. Использование возобновляемых материалов, таких как лен, открывает новые возможности для уменьшения влияния автопрома на окружающую среду без компромиссов в качестве и производительности. BMW демонстрирует, что инновации могут быть не только мощными, но и ответственными.
