Автор: Новый лидер сегмента
Chevrolet официально представил Corvette ZR1X – гибридный суперкар с турбированным V8 мощностью 1250 л.с. Эта модель сочетает технологии из ZR1 и E-Ray, но выходит за рамки простой комбинации. Как заявил старший вице-президент General Motors Кен Моррис:
«Мы разрабатывали платформу Corvette с расчетом на ZR1X. Это самая революционная архитектура в истории модели».
Основа автомобиля – 5.5-литровый двигатель LT7 от ZR1, который выдает 1064 л.с. Дополнительная мощность обеспечивается электромотором на 186 л.с., работающим вместе с аккумулятором 1.9 кВт·ч. Система полного привода активна до скорости 160 миль/ч.
Технические особенности
ZR1X получил уникальную тормозную систему J59 с 10-поршневыми суппортами спереди и 16.5-дюймовыми дисками. Во время тестов автомобиль демонстрировал торможение с 1.9G. Доступны две версии шасси – туристическая с шинами Michelin PS4S и спортивная ZTK Package с Cup 2.
Заявленная динамика впечатляет: разгон до 60 миль/ч за 2 секунды, четверть мили – менее 9 секунд. Chevrolet уже тестирует модель на Нюрбургринге, где она может стать самым быстрым американским серийным авто.
Цена и доступность
Производство начнется в конце 2025 года как модель 2026. Ожидается, что базовая цена составит $250 000, а полностью укомплектованные версии могут стоить до $300 000. По сравнению с Mustang GTD за $318 760, ZR1X выглядит привлекательнее, хотя реальные цены у дилеров могут быть выше.
Несмотря на то, что ZR1X вряд ли побивет абсолютный рекорд Нюрбургринга, его результаты могут стать настоящей сенсацией. Это первый Corvette, который серьезно претендует на статус гиперкара, сохраняя при этом относительно доступную цену для своего класса. Производитель явно нацелен на конкуренцию с европейскими и японскими суперкарами, предлагая уникальное сочетание технологий и традиционного американского характера.
