Автор: Строительство завода по производству аккумуляторов в Южной Каролине приостановлено
Рост пошлин влияет не только на политические дискуссии, но и меняет планы компаний по строительству новых производственных мощностей. Предыдущая торговая политика способствовала переносу производства автомобилей в США, но также привела к росту цен на авто и хаосу на мировом рынке.
Одной из последних жертв этой ситуации стал завод стоимостью 1,6 миллиарда долларов в Южной Каролине. Строительство приостановлено еще до начала производства.
Почему AESC остановила проект?
В 2023 году AESC начала строительство завода для поставок BMW аккумуляторами, в частности для будущих моделей на базе концептов Neue Klasse. Хотя строительство зданий почти завершено, установка оборудования и запуск производства остановлены.
Наша цель — завершить строительство объекта, как только рынок стабилизируется, — заявил Knudt Flor, CEO AESC в США и Европе.
Компания сталкивается с высокими пошлинами на импорт оборудования из Китая, а также отдельными пошлинами на сталь и алюминий. Это может значительно повлиять на ее расходы.
Изначально AESC объявила об инвестициях во времена администрации Джо Байдена, когда правительство предоставляло большие субсидии для привлечения производителей аккумуляторов. Однако теперь эти льготы под угрозой из-за предложений Республиканской партии сократить финансирование для компаний, связанных с Китаем.
Несмотря на трудности, AESC подтвердила намерения выполнить свои обязательства по инвестициям в размере 1,6 миллиарда долларов и созданию 1600 рабочих мест в будущем.
Эта ситуация показывает, как политические решения могут влиять на стратегии крупных корпораций. Задержки в запуске завода могут отразиться на темпах перехода BMW на электромобили, особенно с учетом планов компании по новым моделям. Ожидается, что стабилизация законодательной среды позволит AESC возобновить работы и выйти на запланированные объемы производства.
