Автор: В марте Volvo объявила глобальный отзыв почти 73 тысяч автомобилей из-за риска короткого замыкания во время стоянки с полностью заряженным аккумулятором. Теперь компания сталкивается не только с техническими сложностями устранения проблемы, но и с иском в Пенсильвании из-за этого дефекта, но по другим причинам.
Коллективный иск, поданный в окружной суд Восточного округа Пенсильвании, обвиняет производителя в нарушении законов относительно производства, маркетинга, продажи и обслуживания гибридных моделей. Истец Б. Салех утверждает, что Volvo знала о проблеме, но скрывала её от клиентов.
Салех владеет Volvo XC60 2020 года и заявляет, что при покупке его не предупредили о возможных проблемах с аккумулятором. Хотя это могло произойти из-за того, что сам производитель на тот момент не знал о неисправности, в иске говорится, что владельцы уже понесли финансовые убытки из-за обесценивания автомобилей. Даже успешное выполнение отзыва, по мнению истцов, не предотвратит падения рыночной стоимости.
Проблема, согласно иску, возникает из-за возможного короткого замыкания в аккумуляторной батарее. В отличие от классического расположения, элементы питания в этих моделях размещены вдоль трансмиссионного тоннеля, а не под багажником. В случае замыкания это может спровоцировать «термический разгон». Истцы считают причиной дефекта ошибки в проектировании или производстве.
Процедура отзыва предполагает проверку аккумуляторных элементов, обновление программного обеспечения и возможную замену модуля. Однако, как указано в иске, это потребует от владельцев значительных затрат времени. Салеха также беспокоят расходы на транспортировку авто до сервиса, которые могут достигать 4,75 доллара за милю.
Иск охватывает владельцев и арендаторов моделей 2020-2021 S90, 2020-2022 S60, 2020-2022 V60, 2020-2022 XC60, 2020-2022 XC90 и 2022 V90. Истцы требуют суда присяжных и компенсации убытков.
