Автор: Презентация концепта Hyundai Concept THREE
Hyundai готовится к дебюту нового концепта на выставке IAA Mobility в Мюнхене, который напоминает компактный хетчбек в официальных тизерах. Концепт под названием Concept THREE, как ожидается, перерастет в серийный электромобиль Ioniq 3, который станет первым компактным EV суббренда Ioniq.
В тизерах видны полноразмерные светодиодные полосы спереди и сзади, а также спойлер в форме утиного хвоста. Боковой эскиз изображает низкий хетчбек с острыми аэродинамическими элементами и большими колесами. По словам Hyundai, типология «Aero Hatch» переосмысливает силуэт компактных электромобилей.
Дизайн и стиль
Модель включает язык стиля «Art of Steel», впервые представленный концептом Initium FCEV прошлого года. Ранее опубликованные тизеры свидетельствуют, что автомобиль будет иметь полноширинные светодиодные полосы для фар и задних фонарей, подобно обновленному седану Ioniq 6. Также заметны спортивные бамперы, выраженный передний спойлер, расширенные крылья и интегрированный спойлер.
Саймон Лоасби, старший вице-президент и руководитель дизайн-центра Hyundai, отметил, что целью концепта было «переосмыслить компактный EV с нуля», описав его как «скульптуру с прекрасными пропорциями».
Серийная модель и ожидания
Недавно шпионские фотографии зафиксировали закамуфлированный прототип, который, вероятно, является будущим Hyundai Ioniq 3 (ранее упоминался как Ioniq 2). Некоторые элементы согласуются с тизерами, хотя они были смягчены для серийного производства. Однако нельзя исключить потенциальную версию с индексом N в будущем с подобным обвесом и повышенной производительностью.
Новый EV станет самым маленьким членом семейства Ioniq. Скорее всего, он займет позицию между кроссоверами Inster и Kona Electric, став альтернативой с нулевыми выбросами для обычных хетчбеков i20 и i30.
Технические особенности и конкуренты
Вероятно, Hyundai Ioniq 3 будет использовать архитектуру E-GMP совместно с кроссоверами Kia EV2 и EV3. Это означает, что он может быть оснащен одним электродвигателем мощностью 201 л.с. (150 кВт / 204 л.с.), который будет питаться от аккумуляторной батареи емкостью 58,3 кВт·ч или 81,4 кВт·ч. Кроме того, платформа совместима с двухмоторными конфигурациями.
Ioniq 3 будет конкурировать с другими электрическими субкомпактными хетчбеками, такими как Renault 5 E-Tech, Nissan Micra, Peugeot E-208, Opel Corsa Electric, Citroen e-C3 и BYD Dolphin. Также он станет конкурентом для серийной версии концепта VW ID.2all и будущего Cupra Raval.
Сроки выхода на рынок
Согласно последним сообщениям, серийная модель может появиться на рынке в середине 2026 года. Перед этим мы увидим концепт на выставке IAA Mobility 2025, которая состоится в Мюнхене, Германия, с 9 по 14 сентября.
Этот концепт демонстрирует растущее внимание Hyundai к компактному сегменту электромобилей, который становится все более популярным в Европе. С учетом тенденций к уменьшению размеров автомобилей и увеличению эффективности, Ioniq 3 может стать ключевым игроком на рынке, сочетая динамичный дизайн с практичностью. Конкуренция в этом сегменте значительно усиливается, что будет способствовать развитию инноваций и доступности электрических транспортных средств для широкого круга потребителей.
