Автор: Сотрудничество Stellantis и Avathor в использовании аккумуляторов
Stellantis поставляет восстановленные аккумуляторы от электромобилей для питания компактного электрокара Avathor One, разработанного Italdesign, который принадлежит группе Volkswagen. Переконфигурированные модули обеспечивают запас хода до 50 км между зарядками.
Новая жизнь для старых батарей
Поиск новых применений для использованных аккумуляторов становится все более актуальным в автомобильной промышленности. Stellantis нашел способ использовать их за пределами традиционных автомобилей, в частности для средств передвижения для людей с ограниченными возможностями.
Одним из наиболее интересных примеров является сотрудничество со стартапом Avathor, который разработал компактный электромобиль, специально предназначенный для пользователей инвалидных колясок. Это транспортное средство было разработано Italdesign, что добавляет этой истории особый поворот.
От дороги к восстановлению
Процесс начинается со сбора аккумуляторов с выведенных из эксплуатации электромобилей брендов Stellantis. Батареи попадают в Турин, где SUSTAINera, подразделение циркулярной экономики Stellantis, занимается продлением их полезного срока службы и уменьшением отходов. Местный партнер Intent S.r.l. разбирает модули мощностью 15 кВт·ч и переупаковывает их для нового использования.
Для Avathor One модули переконфигурируются в батареи короткого диапазона 1,4 кВт·ч или длинного диапазона 2,8 кВт·ч, что обеспечивает запас хода до 50 км между зарядками с максимальной скоростью, ограниченной до 10 км/ч.
Что такое Avathor One?
Avathor One был представлен ранее этого года как серийная модель, происходящая от футуристического концепта WheeM-i 2019 года от Italdesign. Он имеет задний пандус для доступа инвалидных колясок, выдвижную скамью и джойстик для управления.
Имея длину всего 1486 мм, электромобиль оснащен автомобильными функциями, такими как светодиодные фары, камера заднего вида и датчики избежания столкновений, которые распознают препятствия и пешеходов. Он может преодолевать уклоны до 20 процентов и ступени высотой до 8 см.
По словам компании, цель заключается в том, чтобы запустить Avathor в Италии до конца этого года, а затем в Испании в 2026 году и на других рынках в 2027 году.
Помимо средств передвижения
Кроме проекта Avathor, Stellantis SUSTAINera также сотрудничает с коммунальными предприятиями и интеграторами батарей. Заметным примером является система ENEL X Pioneer, которая сохраняет возобновляемую энергию в аэропорту Рима Фьюмичино и, по прогнозам, уменьшит выбросы CO2 на 16 000 тонн за десять лет.
Конечно, Stellantis не является единственным автопроизводителем, активным в циркулярной экономике с батареями второго срока службы. Такие бренды, как Nissan, Renault, BMW, Kia, Geely, Jaguar, Toyota, Honda, Skoda и Audi, также участвуют в подобных проектах.
Эта инициатива демонстрирует, как технологические инновации могут сочетаться с социальной ответственностью, предлагая практические решения для уменьшения воздействия на окружающую среду и улучшения качества жизни. Использование восстановленных аккумуляторов в специализированных транспортных средствах открывает новые возможности для устойчивого развития и инклюзивности в обществе.
