Автор: Конец эпохальной инвестиции
В 2008 году была сделана смелая ставка на малоизвестного китайского автопроизводителя BYD. Инвестиционная компания Уоррена Баффета, Berkshire Hathaway, вложила 1,8 миллиарда гонконгских долларов в компанию, которая на тот момент еще не была доказанной на глобальной арене. Семнадцать лет спустя эта ставка оправдалась, и Баффет решил, что настало время уйти.
Квартальная отчетность от Berkshire Hathaway Energy подтверждает, что компания полностью продала свою долю в BYD. Выход происходил постепенно. Начиная с 2022 года, компания тихо сокращала свои акции в течение 15 отдельных раундов продаж. До начала продаж в конце лета того года доля Berkshire оценивалась приблизительно в 7,7 миллиарда долларов.
От акций за копейки до глобального игрока
Когда Баффет впервые купил 225 миллионов акций BYD по совету инвестиционного партнера Чарли Мангера, акции компании торговались всего за 8 гонконгских долларов. Согласно данным, акции BYD выросли на 3890% с момента инвестиции Баффета. Точная сумма прибыли, полученной Berkshire Hathaway, не разглашается, но речь идет о миллиардах долларов.
После продажи генеральный менеджер BYD по брендингу и общественным связям Ли Юньфэй поблагодарил Баффета и Berkshire Hathaway за инвестицию. На пике своего развития инвестиционная компания владела приблизительно 10 процентами китайского автопроизводителя.
Новость о выходе негативно повлияла на рынок: акции BYD упали на 3,4 процента, став одними из самых слабых в гонконгском индексе китайских компаний.
В фондовых инвестициях покупка и продажа – это нормальная часть процесса. Мы ценим признание BYD со стороны Мангера и Баффета, а также их инвестиции, поддержку и партнерство в течение последних 17 лет. Мы ценим все долгосрочные инвестиции.
Дальнейшие перспективы BYD
В прошлом году BYD продала в целом 4,27 миллиона транспортных средств по всему миру. Из них 1,76 миллиона составляли полностью электрические автомобили, а 2,49 миллиона – гибриды с возможностью подзарядки. В этом году компания надеялась поставить до 5,5 миллиона автомобилей, но из-за усиления конкуренции и замедления на внутреннем рынке она снизила этот прогноз до 4,6 миллиона автомобилей.
Полный выход Berkshire Hathaway из капитала BYD знаменует завершение одной из самых известных и успешных инвестиций в автомобильном секторе. Хотя краткосрочная рыночная реакция была негативной, долгосрочный успех BYD продемонстрировал жизнеспособность ее бизнес-модели. Компания продолжает доминировать на рынке электромобилей, и ее будущая скорость роста, вероятно, будет зависеть от ее способности адаптироваться к глобальным вызовам и конкуренции. Этот эпизод также напоминает о цикличности инвестиций, когда даже самые успешные партнерства могут естественным образом достигать своей логической точки завершения.
