Автор: Новый подход к безопасности электромобилей
Пожары в электромобилях, которые чрезвычайно сложно тушить, остаются одной из самых сложных проблем для автопроизводителей. Инженеры постоянно работают над созданием аккумуляторных блоков, способных выдержать аварии без возгорания. Однако в Китае представили совершенно другой подход: систему высокоскоростного выброса, которая буквально выстреливает аккумуляторный блок из транспортного средства во время чрезвычайной ситуации.
Если это звучит не как прорыв в безопасности, а как потенциальная авария, которая ждет своего времени, то вы правильно понимаете ситуацию.
Демонстрация «выстрела» аккумулятора
Необычную демонстрацию зафиксировали на видео, которое стало вирусным в китайских социальных сетях. На записи видно, как большой аккумуляторный модуль с большой силой вылетает из стороны внедорожника, после чего появляется дым. Работники службы безопасности быстро накрыли блок специальным покрывалом после того, как он приземлился в предназначенной зоне с подушками.
Согласно китайским сообщениям, система работает по принципу, подобному подушке безопасности. Если датчики обнаруживают тепловое событие в аккумуляторе, система может активировать выброс менее чем за секунду, отправляя батарею на расстояние от 3 до 6 метров от транспортного средства. Идея заключается в том, чтобы защитить пассажиров от потенциального пожара или даже взрыва.
Вопросы безопасности для окружающих
Конечно, как отметили многие комментаторы, «другое место» может оказаться прямо на пути другого движущегося автомобиля, на пешеходов или через поток транспорта. Аккумуляторный блок весом в сотни килограммов является далеко не безопасным снарядом. Более того, при серьезных авариях, когда пожары наиболее вероятны, конструкция автомобиля может деформироваться настолько, что система выброса заклинит, оставив и пожар, и тяжелый аккумулятор на борту.
Организаторы демонстрации
Эта часть истории особенно интересна. Хотя официальную информацию найти не удалось, маркеры на внедорожнике свидетельствуют, что тест был организован Исследовательским центром технологий и ремонта автопроисшествий Китая. Графика на сцене показывает, что это произошло во время «Демонстрационной встречи по технологии запуска силовых аккумуляторов» 19 сентября 2025 года.
Прототип, похоже, основан на iCar 03T, но автопроизводитель быстро дистанцировался от эксперимента. На своих страницах в китайских социальных сетях бренд, принадлежащий Chery, заявил:
Это не имеет никакого отношения к iCAR, пожалуйста, будьте благоразумными.
Сообщения также утверждали, что Joyson Group могла сотрудничать над проектом, но компания с тех пор опровергла свое участие.
Несмотря на весь этот спектакль, так называемая система выброса в стиле ракеты является бесперспективной. Выброс полутонного аккумулятора в поток транспорта – это не функция безопасности, а летательный аппарат с обязанностями. В реальных авариях, где это могло бы иметь значение, сам механизм, скорее всего, будет поврежден до того, как он сработает. Это не прогресс, а театр.
Screenshots Weibo
Подобные экспериментальные технологии часто появляются в автомобильной промышленности, особенно на ранних стадиях разработки. Хотя цель предотвращения пожаров является благородной, практическая реализация вызывает серьезные сомнения относительно безопасности. Традиционные методы усовершенствования защиты аккумуляторных батарей и систем пассивной безопасности, похоже, остаются более надежным путем для обеспечения защиты как пассажиров, так и общественности. Быстрое отрицание причастности со стороны автопроизводителя свидетельствует о том, что отрасль осознает потенциальные риски и репутационные убытки, связанные с такими радикальными концепциями.
