Автор: Запуск электрического Cayenne
Porsche готовится к запуску электрической версии Cayenne, которая станет отдельной моделью в линейке, также включающей бензиновые и гибридные варианты. Полноценная презентация запланирована на конец года, но компания уже показала интерьер, который выглядит как масштабная OLED-выставка.
Интерьер будущего
Cayenne Electric представляет так называемый «интерьер будущего», дизайн которого впоследствии будет использоваться в других моделях. Центральное место занимает Flow Display – изогнутый OLED-экран, доминирующий на центральной консоли. Физические кнопки остались для регулирования температуры, скорости вентилятора и громкости.
Это настолько далеко от классического салона Porsche, насколько можно себе представить, если только вы не считаете, что наследие Stuttgart всегда было про подсветку и огромные планшеты.
Экраны и технологии
Изогнутый сенсорный экран сочетается с 14,25-дюймовой OLED-панелью приборов, опциональным 87-дюймовым AR-проекционным дисплеем и 14,9-дюймовым экраном для пассажира, позволяющим управлять приложениями и смотреть видео. Технологии также включают Porsche Digital Key, которым можно делиться с семью пользователями, и голосового помощника с искусственным интеллектом.
Персонализация и комфорт
Новый Cayenne Electric предлагает рекордное количество опций персонализации: 13 цветовых комбинаций интерьера, четыре пакета отделки, пять акцентных наборов, расширенную подсветку и пять цифровых тем. Добавились режимы Mood Modes, которые синхронизируют освещение, климат-контроль, звук и сиденья в соответствии с предпочтениями водителя.
Используются новые материалы: кожа в цветах Magnesium Grey, Lavender или Sage Grey, а также веганский интерьер Race-Tex с текстилем в стиле Pepita, отдающий дань наследию Porsche.
Аппаратные нововведения
Среди опций – самый большой стеклянный потолок в истории Porsche со сдвижной передней частью и функцией регулирования света. Также доступно поверхностное подогревание подлокотников и дверных панелей, которое дополняет подогрев сидений и руля. Электроприводные регулируемые задние сиденья обеспечивают оптимальное пространство для пассажиров или багажа.
Если всего этого недостаточно, программы Porsche Exclusive Manufaktur и Sonderwunsch предложат уникальные решения за дополнительную плату.
Внешность и платформа
Замаскированные прототипы подтверждают, что Cayenne Electric будет доступен в обычном и купе-подобном кузовах. Дизайн сочетает пропорции текущего Cayenne с влияниями от меньшего Macan EV и более выразительными аэродинамическими элементами.
Технические характеристики
Модель построена на развитой версии платформы PPE. Флагманская версия будет выдавать более 1000 л.с., что превосходит показатели Cayenne Turbo S E-Hybrid (730 л.с.). Аккумулятор емкостью 113 кВт·ч поддерживает быструю зарядку мощностью 400 кВт, беспроводную зарядку и обеспечивает запас хода более 595 км. Фотографии интерьера демонстрируют ориентировочный запас хода 546 км без полного заряда.
Модель также получила активную подвеску Porsche Active Ride и способность буксировать до 3500 кг, что соответствует большинству среднеразмерных пикапов с ДВС.
Ожидается, что Porsche продолжит раскрывать детали об электрическом Cayenne в течение ближайших недель и месяцев перед его дебютом в конце 2025 года.
Электрификация Cayenne происходит в контексте общей стратегии Porsche, направленной на увеличение доли электромобилей в своей продуктовой линейке. Эта модель не только демонстрирует технологический прогресс, но и отражает растущие требования потребителей к экологически чистому транспорту, не жертвуя при этом мощностью и роскошью, традиционно ассоциирующимися с брендом. Успех этой модели может значительно повлиять на дальнейшее развитие электрических внедорожников премиум-класса в целом.
