Автор: Прогнозы относительно рынка электромобилей
Джим Фарли, руководитель компании Ford, выразил обеспокоенность относительно будущего рынка электромобилей в США. Он отметил, что этот рынок может оказаться значительно меньше, чем ожидалось ранее. В настоящее время электрокары занимают от 10 до 12 процентов американского автомобильного рынка, но ситуация может резко измениться.
Влияние отмены налоговых льгот
Отмена федеральной налоговой льготы на электромобили существенно повлияла на отрасль. Без стимула в размере 7500 долларов Фарли опасается, что спрос на электрические транспортные средства в США может резко упасть, а продажи сократиться вдвое. Это подчеркивает, насколько важным был этот кредит для перехода страны на электромобили.
Во время мероприятия «Ford Pro Accelerate» в Детройте Фарли заявил, что электромобили могут вскоре составлять лишь 5 процентов общего рынка автомобилей в США, что соответствует уровню 2022 года и значительно ниже ожидаемого показателя в 10-12 процентов в этом месяце. Такой прогноз свидетельствует о более скромном будущем для электрификации, чем предполагали многие эксперты.
Перспективы развития отрасли
Я считаю, что это будет жизнеспособной отраслью, но она будет меньшей, намного меньшей, чем мы думали, особенно с учетом изменений в политике относительно выбросов от выхлопных труб и отмены потребительского стимула в 7500 долларов. Мы узнаем через месяц. Я не удивлюсь, если продажи электромобилей в США упадут до 5%.
По словам Фарли, команда Ford Model e постоянно анализирует спрос на электрифицированные транспортные средства. Производителю также придется корректировать планы и решать, как использовать избыточные мощности для производства электромобилей и своих аккумуляторных заводов.
Адаптация к новым условиям
Мы их заполним, но это будет дополнительный стресс, потому что у нас была четырехлетняя предсказуемая политика. Теперь политика изменилась. Всем нам придется адаптироваться, и я верю, что это будет полезно для страны, но это станет еще одним испытанием.
Во время того же события Фарли также признал, что клиенты Ford не заинтересованы в дорогих электромобилях. Следовательно, автопроизводителю нужно создавать более дешевые электрические модели, но после отмены налогового кредита это станет намного сложнее.
Клиенты не заинтересованы в электромобилях за 75 000 долларов. Они считают их интересными. Они быстрые, эффективные, вам не нужно заправляться, но они дорогие.
Эти изменения в политике и рыночных условиях могут привести к пересмотру стратегий не только Ford, но и других автопроизводителей. Рост затрат на разработку доступных моделей и необходимость конкурировать на меньшем рынке могут вызвать структурные изменения в отрасли, что повлияет на темпы электрификации транспорта в ближайшие годы.
