Автор: Влияние отмены налоговых льгот на General Motors
General Motors столкнулась со значительными финансовыми потерями из-за отмены федеральной налоговой льготы на электрические транспортные средства в конце сентября. Это решение может стоить компании до 1,6 миллиарда долларов в следующем квартале, что заставило GM внести коррективы в свою стратегию развития электромобилей.
Ключевые моменты ситуации
Реакция индустрии и финансовые последствия
Эта ситуация происходит на фоне аналогичных шагов других автопроизводителей. Например, Ford недавно объявил о списании до 400 миллионов долларов в производственных активах и сокращении расходов на электромобили на 1,5 миллиарда долларов, откладывая проекты, такие как трехрядный электрический внедорожник и полноразмерный электрический пикап.
В отчете за третий квартал GM подтвердила, что совет директоров одобрил расходы в размере 1,6 миллиарда долларов, связанные со стратегическим переформатированием мощностей для производства электромобилей и производственной структуры в соответствии с потребительским спросом.
Компания отметила, что 1,2 миллиарда долларов из этой суммы касается корректировок в мощностях для электромобилей, а остальные 400 миллионов долларов происходят «преимущественно из штрафов за отмену контрактов и коммерческих сделок, связанных с инвестициями в электромобили, что повлияет на денежный поток».
GM также отметила, что «существует вероятность того, что мы признаем дополнительные будущие материальные денежные и неденежные расходы, которые могут негативно повлиять на наши операционные результаты и денежные потоки».
Продажи и будущие перспективы
GM подчеркнула, что принятые меры не повлияют на существующий ассортимент электрических моделей, которые продаются под брендами Chevrolet, GMC и Cadillac.
Продажи электромобилей в Соединенных Штатах резко выросли в течение третьего квартала, однако GM предупредила в своем отчете, что ожидает «замедления темпов внедрения электромобилей» из-за «прекращения определенных налоговых стимулов для потребителей на покупку электромобилей и уменьшения жесткости норм выбросов».
В период с июля по сентябрь продажи электромобилей GM выросли на 107 процентов, а с начала года увеличились на 105 процентов. В третьем квартале компания продала в целом 66 501 электромобиль, а Chevrolet закрепил за собой позицию второго по величине бренда электромобилей в стране. Кроме того, Equinox EV стал самым популярным электрическим транспортным средством, не принадлежащим к бренду Tesla.
Эти финансовые корректировки отражают более широкую тенденцию в автомобильной промышленности, где производители балансируют между амбициозными целями по электромобилям и реальностью рыночного спроса. Хотя продажи электромобилей GM продолжают расти, потеря налоговых стимулов создает дополнительные вызовы, которые могут повлиять на долгосрочные планы компании в этом сегменте. Рынок электрических транспортных средств остается динамичным, и производителям приходится постоянно адаптироваться к изменениям в регулировании и предпочтениях потребителей.
