Автор: Новая эра, которая не состоялась
Volkswagen ID. Buzz должен был стать символом новой эры для бренда, обращаясь к ностальгии, предлагая отличную компоновку и неожиданно высокие динамические качества. Однако, у него меньший запас хода, чем у большинства других электромобилей, и он настолько дорогой, что доступен лишь состоятельным покупателям. Теперь появляется информация, что VW не просто сокращает, а полностью прекращает производство этого фургона, что не является большой неожиданностью.
Временная остановка производства
С 20 по 24 октября Volkswagen приостановит производство ID. Buzz и его собрата Multivan на заводе в Ганновере, Германия. Компания сообщила немецкому агентству DPA, что этот шаг позволит «гибко адаптировать производственные процессы к изменившимся условиям рынка». Простыми словами, продажи не соответствуют ожиданиям.
В начале запуска ID. Buzz VW заявлял, что завод в Ганновере способен выпускать до 130 000 единиц ежегодно, но реальность оказалась далекой от этих планов. За последние два года глобальные продажи модели составили лишь около 30 000 единиц в год. Эти показатели значительно ниже первоначальных амбиций, особенно на фоне ослабления спроса на электромобили в Европе, роста китайской конкуренции и общего сокращения расходов и рабочих часов на заводах VW в Германии.
Проблемы с ценой и доступностью
Часть проблем является следствием собственных решений компании. ID. Buzz стартует приблизительно с $61 500 в США, что дороже многих трехрядных внедорожников, а версии высшего уровня превышают $70 000. Это существенно отличается от духа оригинального Microbus, который стал культовым именно благодаря своей доступности. Ориентируясь на высокий ценовой сегмент, VW создал прекрасный электрический фургон, который мало кто может себе позволить.
Производитель заявляет об усилении маркетинга и стимулов для повышения интереса к своей линейке легких коммерческих автомобилей, но задача является сложной. Новые конкуренты, такие как Kia PV5, который обещает аналогичное пространство, больший запас хода и более низкую цену, уже готовятся к выходу на рынок.
Эта ситуация с VW иллюстрирует более широкий вызов для автопроизводителей, которые пытаются сочетать историческое наследие с современными технологиями. Хотя ID. Buzz получил одобрительные отзывы за дизайн и управляемость, его коммерческая неудача указывает на важность баланса между инновациями, доступностью и практичностью, особенно в условиях растущей конкуренции на рынке электромобилей.
