Автор: Новый двигатель от Stellantis
Компания Stellantis представила совершенно новый турбированный четырехцилиндровый двигатель Hurricane 4 Turbo, который дебютировал на обновленном внедорожнике Jeep Grand Cherokee 2026 года. Этот 2.0-литровый агрегат демонстрирует значительное улучшение производительности и экономичности по сравнению с предыдущими силовыми установками.
Технические характеристики
Новый двигатель развивает 324 лошадиные силы (248 кВт) и 450 Нм крутящего момента, что значительно превосходит показатели атмосферного 3.6-литрового двигателя V6 Pentastar, который выдавал 293 л.с. (218 кВт) и 352 Нм. Даже по сравнению с турбированным 2.0-литровым двигателем Wrangler, развивающим 270 л.с., новый Hurricane 4 Turbo демонстрирует весомое преимущество.
Stellantis хочет, чтобы вы забыли о V6 с его новым турбированным четырехцилиндровым двигателем
Универсальность применения
Впечатляющие характеристики позволяют двигателю эффективно работать на транспортных средствах различных размеров — от компактных до полноразмерных моделей. Конструкция предусматривает возможность использования в обычных, гибридных и plug-in гибридных версиях, что делает его перспективным для широкого спектра продуктов Stellantis по всему миру.
Инновационные технологии
Эксперт Stellantis по силовым установкам Мики Блай описывает двигатель как полностью новую разработку, использующую технологию турбулентного струйного зажигания (TJI). Эта система предусматривает использование свечи зажигания для поджига небольшого количества топлива в специальной предварительной камере над каждым цилиндром, что обеспечивает более быстрое и полное сгорание топливно-воздушной смеси.
Система впрыска топлива
Двигатель оснащен комбинированной системой впрыска топлива, сочетающей портовый и прямой впрыск. Специальный контролер определяет оптимальный режим работы или активирует обе системы одновременно для достижения максимальной мощности. Такая конструкция обеспечивает идеальный баланс между эффективностью и отзывчивостью.
Конструктивные особенности
Основа двигателя — алюминиевый блок и алюминиевая головка блока цилиндров с улучшенными внутренними компонентами. Как и в 3.0-литровом рядном шестицилиндровом двигателе Hurricane, здесь применено плазменное покрытие цилиндров, обеспечивающее десятикратно более высокую износостойкость по сравнению с традиционными чугунными гильзами. Электрический водяной насос и насос смазки переменного рабочего объема уменьшают потери мощности.
Эффективность и производительность
Новая конструкция обещает быть плавной в работе и использовать на 10% меньше топлива, одновременно обеспечивая на 20% большую мощность по сравнению с нынешним 2.0-литровым двигателем DOHC I-4. Для модели Wrangler это может означать улучшение топливной экономичности до приблизительно 22 миль на галлон в городе, 25 по трассе и 23 в смешанном цикле.
Производство двигателей развернуто в Данд́и, Мичиган, с дальнейшим планированием запуска производства в Кокомо, Индиана, в рамках ранее объявленных инвестиций. Ожидается, что в ближайшие месяцы появится дополнительная информация о применении этого перспективного двигателя в различных моделях концерна Stellantis.
Появление двигателя Hurricane 4 Turbo может ознаменовать значительный шаг в направлении уменьшения объема двигателей без потери мощности, что соответствует современным тенденциям автомобилестроения. Способность работать с различными типами гибридных систем открывает широкие возможности для адаптации к будущим требованиям по экологичности, сохраняя при этом высокие динамические характеристики, особенно важные для таких моделей как Jeep Grand Cherokee и Wrangler.
