Автор: Новые электрические концепты от Daihatsu
Daihatsu представила новые электрические концепты Kayoibako-K и K-Vision, которые относятся к категории кей-каров. Эти компактные модели демонстрируют инновационный подход к дизайну и функциональности, ориентированный на современные потребности городского и активного образа жизни.
Особенности Kayoibako-K
Kayoibako-K напоминает уменьшенную версию концептов Toyota Kayoibako и HiAce, сохраняя квадратный и функциональный силуэт. Его дизайн включает светодиодные фары, интегрированные в решетку радиатора, что придают автомобилю выразительный вид. Сбоку расположена раздвижная дверь для удобного доступа в салон, а задняя часть имеет минималистичное оформление с низко расположенными фонарями и плоскими дверцами багажника.
Габариты Kayoibako-K соответствуют стандартам для кей-фургонов — до 3,400 мм в длину. В версии для коммерческих перевозок салон оборудован одним сиденьем водителя, модульной панелью приборов и настраиваемым багажным пространством, поддерживаемым искусственным интеллектом для оптимизации доставки в городах.
Президент и CEO Toyota Кодзи Сато объяснил: «Как картонные коробки бывают разных размеров, так же и KAYOIBAKO. От очень больших до малых… Daihatsu будет производить маленькие коробки, а Toyota — большие».
Кемпер-версия и технологии
Помимо коммерческого варианта, представлена кемпер-версия Kayoibako-K с дополнительными функциями для путешествий. Она оснащена кровельным тентом, который раскладывается, внешней лестницей для доступа, раздвижным тентом, портативным столом и стульями. Эта модель также имеет обозначение «Woodland», графические детали и шины для бездорожья, а также светодиодную планку на крыше для повышенной практичности.
Отсутствие решетки радиатора и наличие порта для зарядки на передней части указывают на полностью электрическую силовую установку концепта. Хотя Daihatsu не раскрывает планов относительно серийного производства, Kayoibako-K может стать преемником модели Atrai в сегменте кей-каров.
Концепт K-Vision и будущее кей-каров
K-Vision — это другой концепт, представленный на Japan Mobility Show, который символизирует будущее кей-каров с акцентом на доступность передовых технологий. Его дизайн отличается чистыми линиями, современным светодиодным освещением и рельефными кузовными панелями, что создает футуристический вид. Раздвижные двери подчеркивают практичность модели.
K-Vision построен на платформе DNGA и оснащен эффективной гибридной силовой установкой с функцией самозарядки. Его длина составляет 3,395 мм, что идентично существующим моделям Daihatsu, таким как Tanto и Move. Важной особенностью является внешний источник питания, способный обеспечивать энергией домашнее хозяйство до четырех дней в случае стихийных бедствий.
Daihatsu не разглашает деталей относительно будущего K-Vision, но учитывая его реалистичные пропорции и технологические преимущества, его появление на японском рынке в ближайшие годы является вполне вероятным. Эти концепты подчеркивают растущую роль электрификации и адаптации к различным сценариям использования в автомобильной промышленности, особенно в контексте урбанизации и экологических вызовов. Развитие таких моделей может способствовать уменьшению углеродного следа и улучшению мобильности в плотных городских условиях, что делает их актуальными для современных потребителей.
