Автор: Ценовой шок в Великобритании
Honda довольно осторожно ведет себя относительно раскрытия цены на новый Prelude в Соединенных Штатах, но она только что объявила стоимость для переднеприводной гибридной версии в Великобритании, и это не хорошая новость для тех, кто надеялся на доступное спортивное купе.
Фактически, возрожденный Prelude оказывается в премиальном сегменте, имея ту же стартовую цену, что и базовая модель BMW 220i Coupe.
Мы спросили у Honda, действительно ли Prelude начнется с $38,000
Prelude было представлено в единственной комплектации для Великобритании. Известная как Advance, эта модель начинается с £39,595 (что эквивалентно $52,055 по текущему курсу), или £40,995 ($53,895) с учетом налогов и сборов.
Хотя это значительно дешевле, чем Civic Type R, который начинался с £51,905 ($68,238) до его снятия с производства в этом году, Prelude никак нельзя считать выгодной покупкой. Напротив.
Сравнение с конкурентами
Британские покупатели, заинтересованные в новом Prelude, должны как-то оправдать более высокую цену по сравнению с базовой 2-Series. 2-Series ежегодно продается в Великобритании в объеме около 3000 единиц и, хотя не является гибридом, может считаться ближайшим по духу конкурентом Prelude, не будучи прямым аналогом.
На данный момент базовый BMW 220i M Sport Coupe доступен от £40,415 ($53,100) включительно с налогами и сборами.
Безусловно, немецкое купе, произведенное в Мексике, не настолько привлекательное, как Honda, но имеет немного больше мощности — 184 л.с. и использует традиционный 2,0-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, что обеспечивает разгон 0-100 км/ч за 7,5 секунды.
В отличие от сложной гибридной системы Prelude с синтетической коробкой передач S+ Shift, которая приводит в движение передние колеса, BMW также передает мощность на задние колеса.
Динамические характеристики
Интересно, что европейская Prelude имеет более низкие показатели, чем североамериканская модель: 181 л.с. и 232 фунт-фут крутящего момента, по сравнению с 200 л.с. у версии для США при одинаковом крутящем моменте.
Новый Prelude разгоняется до 100 км/ч за 7,2 секунды с функцией launch control, но все равно уступает Civic
Насколько существенной будет разница из-за отсутствия 19 лошадиных сил, пока неизвестно, но на бумаге европейский автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 8,2 секунды, что примерно на 0,7 секунды медленнее, чем BMW, согласно данным производителя.
Настоящий преемник?
Учитывая ценовую позицию, можно предположить, что Prelude 2026 года не станет популярным в Великобритании. Время покажет, достоин ли он своих памятных предшественников, но по крайней мере у него есть несколько преимуществ.
Наиболее значительным является то, что Honda оснастила Prelude похожими компонентами подвески, как у Civic Type R, поэтому он должен хорошо вести себя на дороге. Также он имеет адаптивные амортизаторы и функцию Agile Handling Assist, что обеспечивает быструю реакцию руля и «улучшенную стабильность автомобиля». Honda также обещает, что специальные тормоза Brembo обеспечат «непревзойденную тормозную мощь и ощущение педали».
Как сообщалось ранее, Honda еще не подтвердила цены на новый Prelude в США. Известно, что он займет позицию между Civic Sport Touring за $32,295 и Civic Type R за $45,895, что позволяет предположить, что его цена может колебаться между $38,000 и $42,000.
Ценовая стратегия Honda для Prelude вызывает вопросы относительно его конкурентоспособности на европейском рынке, где покупатели все чаще ориентируются на эффективность и стоимость в сегменте компактных купе. Отличия в мощности между регионами и акцент на динамические качества могут определить, сможет ли эта модель восстановить наследие своего имени или останется нишевым предложением.
