Автор: Судебный вердикт и компенсация
Суд присяжных принял решение в пользу Годвина Боатенга, который получил почти 2 миллиона долларов компенсации за травму, причиненную механизмом плавного закрытия дверей его автомобиля BMW X5. Общая сумма выплат включает 800 тысяч долларов за прошлые страдания и 850 тысяч долларов за будущие последствия травмы. Владелец автомобиля утверждал, что система плавного закрытия дверей представляет серьезную угрозу безопасности.
Дело BMW и судебный процесс
Производитель автомобилей BMW не смог отменить решение суда, которое обязывает компанию выплатить 1,9 миллиона долларов компенсации мужчине, чей палец был частично ампутирован механизмом плавного закрытия дверей модели X5. Дело, которое длилось почти десять лет, наконец нашло свой финал, и автопроизводитель вынужден выполнить решение суда после многолетних юридических баталий.
Владельцу BMW Присудили $1,9 Миллиона После Того, Как Механизм Плавного Закрытия Дверей Отсек Палец
Немецкий автопроизводитель должен выплатить средства, несмотря на свои аргументы о том, что каждый должен понимать опасность размещения руки на пути закрывающихся дверей.
Обстоятельства инцидента
Инцидент произошел в июле 2016 года, когда житель Нью-Йорка Годвин Боатенг потерял кончик правого большого пальца. Он опирался рукой на стойку дверей своего BMW X5 xDrive35i Sport, когда дверь, открытая примерно на 30 сантиметров, начала закрываться. Механизм плавного закрытия сработал и отсек верхнюю часть пальца.
После осмотра автомобиля BMW заявила, что механизм плавного закрытия дверей не имеет дефектов, и компания отказалась признавать ответственность за причиненные травмы. Однако Боатенг подал иск в суд, утверждая, что из-за потери кончика пальца он может потерять до 3 миллионов долларов заработной платы.
В середине 2024 года дело дошло до суда, и жюри присяжных постановило выплатить владельцу X5 компенсацию в размере 1,9 миллиона долларов. Эта сумма включала 800 тысяч долларов за прошлые страдания, 850 тысяч долларов за будущие последствия травмы и примерно 255 тысяч долларов за потерянные доходы.
Боатенг утверждал в иске, что система плавного закрытия дверей BMW является опасной, поскольку, в отличие от боковых стекол, она не использует датчики для обнаружения препятствий.
Попытки BMW обжаловать решение
BMW пыталась добиться нового судебного разбирательства после вердикта, но окружной суд отклонил этот шаг. Автопроизводитель обратился в Апелляционный суд США второго округа, надеясь на отмену решения, но и эта попытка оказалась неудачной.
Апелляционный суд поддержал решение жюри присяжных и отказался пересматривать дело, постановив, что BMW совершила «обманное сокрытие» информации, не предупредив клиентов о риске размещения руки на пути закрывающихся дверей.
Это дело может иметь значительные последствия для автопроизводителей, в частности относительно совершенствования систем безопасности в автомобилях премиум-класса. Инцидент с дверьми BMW X5 указывает на важность учета потенциальных рисков, связанных с современными технологиями, и необходимость четких предупреждений для пользователей. Подобные случаи могут стимулировать производителей к внедрению дополнительных средств защиты, таких как датчики, которые предотвращают травмирование.
