Автор: Китайские электромобили официально вошли на территорию, которая еще несколько лет назад была «собственностью» Tesla и европейских спортивных электрокаров. В глобальном рейтинге самых динамичных NEV-моделей (электромобилей и plug-in гибридов) первая тройка полностью китайская — и это уже не сюрприз, а закономерность.
На вершине — GAC Hyptec SSR с невероятными 1,9 секунды до 100 км/ч, фактически уровень гиперкаров. За ним — Xiaomi SU7 Ultra, который после выхода произвел фурор своими характеристиками и ценой, и теперь показывает 1,98 секунды. А третье место — за агрессивным Zeekr 001 FR с результатом 2,02 секунды. То есть все три «медали» уехали именно в Китай.
И вот как выглядит полный ТОП-20 самых быстрых в разгоне серийных NEV-автомобилей мира:
- Hyptec SSR — 2024 Sprint Extreme Edition — 1.9 с
- Xiaomi SU7 Ultra — 1.98 с
- Zeekr 001 FR (2025, 100 kWh) — 2.02 с
- Tesla Model S Plaid (2023) — 2.1 с
- Porsche Taycan Turbo GT Weissach — 2.2 с
- Yangwang U9 (2024) — 2.36 с
- Lamborghini Revuelto (2023 PHEV) — 2.5 с
- Tesla Model X Plaid (2023) — 2.6 с
- BYD Han EV (2025 High Performance) — 2.7 с
- Maserati GranTurismo Folgore (2023) — 2.7 с
- IM L6 (2025 Ultra) — 2.74 с
- Xiaomi SU7 (800 км AWD Max) — 2.78 с
- Lotus Emeya (2025 900 Performance) — 2.78 с
- Mercedes-AMG GT EV (2025 63 S E Performance) — 2.8 с
- Zeekr 007 (2025 Performance 100 kWh) — 2.84 с
- Yangwang U7 (2025 Luxury EV) — 2.9 с
- Ferrari 296 GTB (2021 Hybrid) — 2.9 с
- Lotus Eletre (2025 900 Performance) — 2.95 с
- McLaren Artura (2025 Hybrid) — 3.0 с
- Tesla Model 3 Performance (2024) — 3.1 с
Картина более чем показательная: китайские бренды — в 11 позициях из 20, и в большинстве случаев они не просто быстрые, а еще и значительно дешевле европейских или американских соперников. Например, BYD Han L с разгоном 2,7 с стоит меньше $40 000, тогда как Lamborghini Revuelto, который показывает лишь 2,5 с, влетает почти в $900 000.
И все это происходит на фоне того, что Китай рассматривает новый национальный стандарт: после включения авто разгон до 100 км/ч в стандартном режиме должен быть не быстрее чем 5 секунд. То есть страна, которая делает самые быстрые NEV в мире, параллельно думает, как… не дать им быть слишком быстрыми.
