Автор: Европа в 2025 году окончательно подтвердила свой статус лидера электротрансформации (если не учитывать Китай). В среднем каждая четвертая новая машина на континенте — электрическая, но разница между странами огромна: от почти 97% в Норвегии до менее чем 10% в Болгарии. Спрос на BEV растет, но уже не такими темпами, как раньше — свою роль сыграли сокращение субсидий, удорожание новых авто и неравномерная зарядная инфраструктура. На этом фоне plug-in гибриды добавили 32%, а классические HEV стали самой популярной силовой установкой Европы — около 35% рынка.
Скандинавские страны остаются абсолютными чемпионами электрификации, где Норвегия фактически уже полностью перешла на EV. Дания, Швеция и Финляндия тоже имеют большинство электрокаров среди новых регистраций. Тем временем Польша, Чехия и страны Балтии стали главными сюрпризами 2025 года: регистрации BEV растут в разы, а PHEV показывают рекордную динамику. Литва, Латвия и Исландия дали прорыв в 30–100% благодаря эффекту низкой стартовой базы. В Германии продали более 380 тыс. электромобилей и 217 тыс. PHEV, хотя отмена субсидий сместила спрос в сторону гибридов. Франция же получила противоположный эффект: новые правила «экобонусов» сократили продажи импортных моделей и потянули рынок вниз. Италия и Испания наконец перешли в фазу роста — сначала гибриды, потом PHEV, и теперь BEV.
Кто проигрывает, кто выигрывает — и где тут Украина
В Болгарии, Словакии, Хорватии, частично Венгрии и Греции электрокары до сих пор не дотягивают до 10% рынка. Причины классические: низкие доходы, дорогое кредитование и медленная инфраструктура. Тем временем Tesla потеряла свои позиции в Европе и оказалась лишь на 18-м месте, уступив Volkswagen Group (2,65 млн EV), Stellantis, BMW и французам. Китайские бренды активно нажимают ценой и оснащением. 2025 год показал, что электрорынок становится взрослым: взрывного роста меньше, но ширится география стран, которые наконец включили «электрорежим».
Для Украины эта тенденция очень показательна: наш рынок реагирует так же — когда появляются стимулы и инфраструктура, электромобили растут быстро; когда правила меняются, рынок перестраивается мгновенно.
