Автор: Успех Xiaomi YU7 на китайском рынке
Электрокроссовер YU7 от Xiaomi быстро набрал популярность в Китае. Всего за несколько месяцев после старта продаж модель показала резкий рост сбыта, а в октябре даже обошла Tesla Model Y по объемам продаж в стране. Однако покупатели за пределами Китая до сих пор ждут выхода электромобилей Xiaomi на международные рынки.
В прошлом месяце Xiaomi реализовала 48 654 транспортных средства по всему Китаю. Из них 33 662 единицы пришлись на YU7, что свидетельствует о стабильном превышении продаж по сравнению с седаном SU7. Для сравнения, Tesla отгрузила около 61 500 Model Y в октябре, но 35 400 из них были направлены на зарубежные рынки, тогда как китайские покупатели приобрели лишь приблизительно 26 100 единиц.
Ожидание поставки достигает 60 недель, что делает кроссовер YU7 привлекательным для перекупщиков.
С момента начала поставок YU7 клиентам в июле Xiaomi, вероятно, уже реализовала около 70 000 единиц. Это быстрый рост для нового игрока на рынке, что свидетельствует о успешном восприятии модели китайскими потребителями.
Новые опции персонализации
На волне успеха кроссовера Xiaomi представила новый сервис персонализации на автосалоне в Гуанчжоу, презентовав YU7 Max в цвете Crystal Purple. Эта услуга является аналогом программы Porsche Paint to Sample и предполагает внедрение более 100 новых цветов окраски в течение следующих трех лет. Это резко контрастирует со стратегией Tesla, которая ограничивает покупателей несколькими стандартными цветами и комплектациями для повышения эффективности производства и увеличения прибыли.
Полный перечень цветов еще не опубликован, но Xiaomi сообщила, что специальные окраски будут стоить от 11 000 юаней. Через сервис персонализации покупатели также смогут выбирать из ряда легкосплавных дисков и цветных тормозных суппортов Brembo.
Для тех, кто стремится к роскоши, Xiaomi предлагает эмблемы из 24-каратного золота, черно-белые значки или версии из золотого углепластика.
Технические характеристики и будущие обновления
Модель YU7 с одним двигателем оснащена задней силовой установкой мощностью 315 л.с. и крутящим моментом 389 фунт-футов, которая питается от аккумулятора емкостью 96,3 кВт·ч. Также доступны двухдвигательные версии мощностью 489 л.с. и 681 л.с. соответственно. Планируется выпуск еще более мощной версии YU7, но пока неизвестно, достигнет ли она уровня SU7 Ultra.
Сервис персонализации позволяет клиентам создать уникальный автомобиль, который будет выделяться среди массовых предложений. Такой подход может стать ключевым конкурентным преимуществом Xiaomi, особенно на фоне растущего спроса на индивидуализацию в сегменте электромобилей. Рост продаж YU7 также указывает на изменение приоритетов китайских покупателей, которые все больше ценят локальные бренды с расширенными возможностями настройки.
