Автор: Иск против Ford из-за опасной неисправности гибридной батареи
В Аризоне подан новый иск против компании Ford и ряда её дилеров, что вновь привлекает внимание к вопросам безопасности массовых гибридных автомобилей. Дело касается обвинений в конструктивных недостатках и неадекватных системах безопасности, которые создали потенциально смертельную угрозу для водителей.
Этот иск возобновил дискуссию об ответственности автопроизводителей и дилеров, когда системы транспортных средств выходят из строя с фатальными последствиями.
Смертельное химическое вещество
В центре дела – отравление сероводородом, токсичным газом, способным убить за считанные секунды при достаточной концентрации. Согласно заключению Департамента судебно-медицинской экспертизы Алабамы, именно это стало причиной смерти 60-летнего Абимаэля Фелисиано, который ехал по шоссе Монтгомери в городе Дотан. 8 августа 2023 года он подъехал к светофору, но больше никогда не поехал дальше. Его семья считает, что виновны в этом Ford и несколько дилерских центров в штате.
Как это могло произойти?
По данным телеканала WTVY, осмотр автомобиля Фелисиано показал, что вентиляционная трубка, ведущая от аккумулятора, расположенного сзади, была неправильно подключена. Иск утверждает, что Ford не только плохо спроектировал гибридную систему, но и не установил базовых систем обнаружения или предупреждения, которые могли бы заранее предупредить водителя об опасности.
Основная проблема истцов заключается в том, что Ford C-Max Hybrid является массовой моделью. Теоретически, не должно быть ситуации, когда он может наполнить свой салон смертельным газом. В иск также включены аризонские дилерские центры Bill Luke Tempe, Camelback Ford Lincoln и Sanderson Ford. Их обвиняют в том, что они не провели надлежащего осмотра, обслуживания или ремонта транспортного средства во время предыдущих визитов на сервис.
Это касается не только потери одной семьи – это вопрос ответственности автопроизводителей и дилеров перед каждым водителем и пассажиром на дороге. Мы решительно намерены привлечь эти компании к ответственности и добиваться изменений, которые будут предотвращать подобные трагедии в будущем.
Семья Фелисиано требует рассмотрения спора присяжными, финансовой компенсации, а также привлечения внимания всей отрасли к проблемам вентиляции аккумуляторов и обнаружения токсичных газов в подобных транспортных средствах.
Это дело высвечивает критически важный аспект перехода на электромобильность и гибридные технологии – безопасность аккумуляторных систем за пределами риска пожара. Инцидент с сероводородом указывает на потенциально неочевидные опасности, которые могут возникать из-за деградации материалов, ошибок при производстве или некачественного обслуживания. В то время как регуляторы и производители сосредоточены на обеспечении стойкости батарей к тепловому разгону, случай с Ford C-Max Hybrid напоминает, что химическая безопасность и надлежащая система отвода газов являются не менее важными компонентами общей защиты. Это может привести к пересмотру стандартов не только для новых моделей, но и для миллионов гибридных автомобилей, уже находящихся в эксплуатации по всему миру, требующих более чётких протоколов инспекции и обслуживания этих систем на протяжении всего жизненного цикла транспортного средства.
