Автор: Мэриленд вводит ежегодный сбор за каждую публичную зарядную станцию для электромобилей
Штат Мэриленд, который долгое время позиционировал себя как лидера чистой энергетики с целью иметь 1.1 миллион электромобилей на дорогах к 2030 году, сталкивается со значительным отставанием. По состоянию на октябрь 2025 года количество зарегистрированных электрокаров не достигает даже 150 тысяч, что значительно ниже целевого показателя и желаемого темпа перехода.
Новый закон, который вступает в силу, может еще больше усложнить достижение этой амбициозной цели, поскольку он, вероятно, приведет к сокращению количества доступных зарядных станций по всему штату.
Детали нового регулирования и расходы
Начиная с 1 января 2026 года, все публичные зарядные устройства для электромобилей в Мэриленде, которые принимают любую форму оплаты, должны будут зарегистрироваться в программе «Взвешивание и измерение» штата. Стоимость регистрации составит 150 долларов в год за каждый зарядный порт.
Для типичных установок уровня 2 с четырьмя портами это означает дополнительные 600 долларов ежегодных государственных сборов. Департамент сельского хозяйства Мэриленда, который отвечает за соблюдение норм «Взвешивания и измерения», сообщает, что сбор будет покрывать расходы на инспекцию, верификацию и меры по обеспечению соблюдения требований.
Идиотский сбор Мэриленда в $150/год и программа инспекции зарядных устройств для электромобилей продолжаются, несмотря на сопротивление потребителей и отрасли — Марк Лайон (@markhlyon) 16 ноября 2025
Последствия для операторов и владельцев инфраструктуры
Независимые операторы и владельцы недвижимости, которые размещают зарядные станции в многоквартирных домах, кондоминиумах, на рабочих местах, в отелях или торговых центрах, выразили обеспокоенность из-за этих изменений. Они утверждают, что ежегодный сбор негативно повлияет на экономику обслуживания тех зарядных устройств, которые имеют низкий уровень использования.
Некоторые аргументируют, что коммерческие сети быстрой зарядки лучше подготовлены к поглощению этих расходов, тогда как менее крупные установки могут быть вынуждены вообще прекратить работу. Инспекторы штата должны начать проверку точности электрических счетчиков весной 2026 года. Новое зарядное оборудование, установленное после января, будет требовать сертификации на соответствие требованиям перед активацией для публичного использования.
@SoundMoneyG новые налоги Мэриленда. На этот раз они нацелились на электромобили. — Дэн О (@Misfit486) 1 декабря 2025
Дальнейшее развитие ситуации и контекст
Эта политика вызывает серьезные вопросы относительно согласованности государственных инициатив. С одной стороны, штат ставит агрессивные цели по электромобилизации, а с другой — внедряет финансовые барьеры для развития необходимой для этого инфраструктуры. Подобные регуляторные шаги могут замедлить переход на чистые технологии не только в Мэриленде, но и создать прецедент для других штатов. Эффективность мер по инспекции и точности измерений может быть оправданной с точки зрения защиты прав потребителей, однако диспропорция в размерах сборов по сравнению с традиционными АЗС выглядит как де-факто налог на инновации. Конечный результат этой политики для доступности зарядки, темпов внедрения электромобилей и экономики малого бизнеса станет понятным лишь со временем.
