Автор: Запуск первого малайзийского электромобиля Perodua QV-E
Малайзийский автопроизводитель Perodua сделал серьезный шаг в электрификации, представив модель QV-E, что расшифровывается как Quest for Visionary Electric Vehicle. Этот субкомпактный кроссовер является первой нулевой моделью бренда и первым электрическим автомобилем, разработанным в самой Малайзии. Конкуренты, такие как Proton с моделями e.MAS, предлагают перебрендованные варианты от Geely, тогда как Perodua инвестировала значительные средства в собственную разработку.
Основными характеристиками новинки являются:
Эта модель также отличается уникальной бизнес-моделью: покупатели приобретают автомобиль, но обязаны арендовать аккумулятор отдельно, что формально снижает стартовую цену, но делает эксплуатацию невозможной без этого ключевого компонента.
Путь от концепции до серийной модели
Разработка QV-E началась в 2023 году, а общие инвестиции в исследования и инженерию составили около 194 миллионов долларов. Сначала была представлена масштабная модель концепта EMO, затем прототип хетчбека и кроссовера. К маю 2025 года дизайн был окончательно сформирован, и публика увидела прототип, очень близкий к серийному варианту.
Дизайн и габариты
Perodua QV-E имеет длину 4 170 мм и колёсную базу 2 680 мм, что делает его компактным кроссовером со спортивной посадкой. Передняя часть оснащена раздельными светодиодными фарами, рельефным капотом и мускулистыми крыльями. Силуэт напоминает предыдущее поколение Toyota C-HR и современный Nissan Juke, особенно в линии окон. Ручки передних дверей интегрированы в кузов, а задние скрыты на стойках.
Задняя часть получила покатую крышу, переходящую в светодиодную полосу и интегрированный диффузор. Автомобиль поставляется на 18-дюймовых литых дисках в двух цветах: Ice Blue и Caviar Gray.
Интерьер и оснащение
Салон выполнен в функциональном, но консервативном стиле. Два экрана диагональю 10,25 дюймов отвечают за мультимедийную систему и панель приборов. Плавающая центральная консоль, подсветка и отделка под алюминий пытаются оживить атмосферу, но общее впечатление остаётся довольно экономичным. Безопасность обеспечивается шестью подушками и полным комплектом систем ADAS.
Технические характеристики и условия покупки
Perodua QV-E построена на модульной платформе, разработанной при участии Magna Steyr. Единственный электродвигатель мощностью 201 л.с. и крутящим моментом 285 Н·м приводит в движение передние колёса, разгоняя автомобиль до 100 км/ч за 7,5 секунд. Литий-железо-фосфатный аккумулятор от CATL ёмкостью 52,5 кВт·ч обеспечивает до 445 км пробега по циклу NEDC.
Однако этот аккумулятор не входит в стоимость автомобиля. Владельцы обязаны заключить договор аренды на девять лет, ежемесячная плата по которому составляет 67 долларов. Генеральный директор Perodua Зайнал Абидин Ахмад отмечает, что модель Battery-as-a-Service (BaaS) обеспечивает «пожизненную гарантию на аккумулятор для спокойствия клиентов» и уменьшает тревогу владения электромобилем.
Производство и рыночные перспективы
Производство будет разворачиваться в Малайзии, начиная с 500 единиц в месяц с последующим увеличением до 3000 к третьему кварталу 2026 года. Планируется, что к началу 2026 года локализация составит 50%, а к 2030 году вырастет до 70%. Правительство Малайзии ставит цель достичь доли электромобилей в 15% от новых продаж к концу десятилетия, что создаёт благоприятную среду для таких моделей, как QV-E.
Появление Perodua QV-E демонстрирует, как развивающиеся страны могут участвовать в глобальном переходе на электромобили, предлагая собственные разработки. Модель аренды аккумулятора, хотя и вызывает вопросы относительно долгосрочной экономии для покупателя, является попыткой сделать электрические автомобили более доступными на начальном этапе. Успех этой стратегии будет зависеть от того, насколько удобной и выгодной потребители будут считать такую схему по сравнению с традиционной покупкой полноценного электромобиля. Развитие собственного производства и увеличение локализации также может положительно повлиять на экономику страны и создать новые технологические компетенции.
