Автор: Команда Aston Martin Works завершила реставрацию Aston Martin DB5 Vantage, который сияет так, будто только что сошёл со съёмочной площадки фильма о Джеймсе Бонде. Однако идеальное восстановление автомобиля — лишь вторая самая удивительная вещь в этой истории.
История одного Aston Martin
Подлинным чудом является история его владельца, который приобрёл этот автомобиль, когда ему было всего 19 лет, а самому DB5 — восемь. Валлиец Джон Уильямс в 1973 году, работая сварщиком, собрал 900 фунтов стерлингов на мечту своей жизни — Aston Martin DB5 1965 года выпуска. В те времена для обычных людей, тем более для рабочих из Уэльса, это было невероятным событием.
Уильямс откладывал каждую лишнюю копейку больше года и работал сверхурочно, чтобы набрать нужную сумму. По словам Aston Martin, сегодня это эквивалентно 15 000 фунтов, хотя исторический калькулятор инфляции Банка Англии показывает цифру ближе к 10 000 фунтов. Это свидетельствует о двух фактах: невероятной целеустремлённости молодого сварщика и о том, насколько выросла стоимость эксклюзивных автомобилей с тех пор.
Мечта, которая стала реальностью
В сентябре 1973 года подросток, увлечённый Aston Martin, поехал поездом из Северного Уэльса в Лондон, чтобы лично посмотреть на автомобиль. Это была модель Vantage с более мощными тройными карбюраторами Weber и 325 лошадиными силами. Объявление в журнале Motorsport обещало будущему владельцу немалые счета за обслуживание. Этот экземпляр был редким: из 1022 DB5, произведённых между 1963 и 1965 годами, лишь 39 были правосторонними купе в версии Vantage и окрашены в серебристый цвет Silver Birch, как и автомобиль агента 007.
Уильямсу автомобиль понравился, он отдал наличные и поехал на серебристом Aston обратно в Уэльс, используя его как ежедневный транспорт несколько лет. Жизнь внесла свои коррективы, когда в 1977 году Уильямс получил работу на Ближнем Востоке, и DB5 остался на подъездной дорожке, где постепенно начал приходить в упадок.
Полувековое ожидание
Его жена Сью вспоминает, как соседские дети прыгали на капоте, а один энергичный мальчик даже отломал выхлопную трубу. Предложения купить автомобиль приходили и уходили, но она всегда говорила мужу, что второго такого он уже не получит. Так Уильямс и пронёс свою мечту через семейную жизнь и финансовые взлёты и падения, сохраняя Aston полвека.
Спустя пятьдесят лет пара привезла заржавевший классик обратно в Ньюпорт-Пагнелл для полноценной реставрации на заводе. Более 2500 часов работы по исправлению кузова, покраске, обивке салона и поиску оригинальных деталей — и DB5 стал лучше, чем новый. Aston Martin не раскрывает стоимость реставрации, но учитывая, что восстановленный автомобиль, вероятно, стоит около миллиона фунтов стерлингов, а заплатил за него когда-то лишь 900, можно сказать, что инвестиция оправдалась.
Эта история — яркий пример того, как личная привязанность и верность мечте могут превратить обычную вещь в бесценное наследие. Она также демонстрирует изменение культурного и финансового ландшафта: если когда-то настоящий Aston Martin мог быть достижим для трудолюбивого рабочего, то сегодня подобные автомобили стали преимущественно инвестиционными активами или предметами роскоши для очень узкого круга. История Джона Уильямса напоминает об эпохе, когда автомобиль был не просто транспортом или статусной вещью, а продолжением личности и воплощением упорного труда.
