Автор: Вашингтон может возродить запрет на шипованные шины после того, как данные показали значительный ущерб. В отчете говорится, что шипованные шины вызывают ремонтные работы на сумму до 29 миллионов долларов в год, но приносят сборов лишь 315 тысяч долларов. Законодатели могут увеличить сборы и поэтапно отказаться от шипов по всему штату в течение нескольких лет.
Ущерб дорожному покрытию
Шипованные шины были созданы для улучшения сцепления и безопасности на обледенелых и заснеженных дорогах. Однако в штате Вашингтон, где зимняя погода является обычным явлением, набирает обороты инициатива по их полному запрету. Причина заключается в том, что они изнашивают дорожное покрытие с такой скоростью, которую штат не может себе позволить, а чиновники утверждают, что преимущества для безопасности больше не оправдывают затрат.
Согласно новому ежегодному отчету Комиссии по транспорту штата Вашингтон, ликвидация шипованных шин могла бы ежегодно экономить штату от 20 до 29 миллионов долларов, и это только на автомагистралях штата. Повреждения дорог городов и округов добавляет еще миллионы.
Экономическая невыгодность
Тем временем существующий сбор в размере 5 долларов за шипованные шины в Вашингтоне почти не влияет на ситуацию, принося в среднем лишь 315 000 долларов в год за последние пять лет.
В настоящее время Вашингтон разрешает использование шипованных шин с 1 ноября по 31 марта. Любой, кто использует их вне этих дат, получает штраф в размере 137 долларов. Ограниченный период использования вместе со сбором в 5 долларов уже привел к резкому сокращению их применения.
Сомнения в эффективности
Однако Комиссия по транспорту штата Вашингтон заявляет, что этого совершенно недостаточно. Нынешняя система не только не покрывает убытки от повреждений, но и новые данные свидетельствуют о том, что водителям, возможно, было бы лучше вообще без шипов.
Более 20 лет назад Вашингтон изучал эффективность шипованных шин. Было установлено, что они были наиболее эффективны именно в точке замерзания, а сцепление уменьшалось как при повышении, так и при понижении температуры.
Сегодня технология производства шин значительно продвинулась вперед, поэтому штат считает, что настало время полностью отказаться от шипованных шин.
Предлагаемые меры
Комиссия рекомендует четкий план действий. Повысить сбор за шипованные шины с 5 до 50 долларов, переименовать его в «сбор за воздействие на покрытие» и использовать следующие несколько лет для постепенного вывода шипованных шин из употребления по всему штату.
Законодатели Вашингтона уже пытались продвинуть запреты ранее, в последний раз в 2019 году, но ни одна из инициатив не вышла из комитета. Рассматривается двухлетний период постепенного отмирания, хотя законодатели в конечном итоге определят график. На этот раз идея может получить больше поддержки.
Вопрос шипованных шин входит в более широкий контекст поиска баланса между индивидуальной безопасностью водителей и общественными затратами на инфраструктуру. Прогресс в материалах и протекторах современных зимних шин без шипов делает эту дискуссию особенно актуальной. Многие соседние регионы и страны с похожим климатом уже прошли этот путь, ограничив или запретив шипы, что позволяет ожидать, что опыт их перехода также будет учтен при принятии окончательного решения.
