Автор: Подразделение Land Rover Classic продолжает успешно развивать бизнес по реставрации и персонализации старых моделей Defender. Теперь клиенты могут заказать восстановленный классический внедорожник в цветах и с отделкой, идентичной новейшему мощному Defender Octa.
Современные цвета для иконы
Индивидуальные проекты базируются на восстановленных и модернизированных автомобилях, выпущенных между 2012 и 2016 годами. Доступные кузова: 90/110 Station Wagon и 90 Soft Top.
Главной новинкой стали эксклюзивные окраски кузова, ранее доступные только для Octa: Petra Copper, Faroe Green, Sargasso Blue и Narvik Black. Они дополняют уже существующую палитру: Patagonia White, Borasco Grey, Carpathian Grey и Charente Grey. Клиент может выбрать глянцевое или матовое покрытие, причём последнее выглядит схожим с опциональной матовой плёнкой Octa.
По словам компании, Classic Defender V8 проводит около 300 часов в покрасочном цеху, чтобы достичь желаемого результата.
Обновления экстерьера и интерьера
Среди других внешних опций — пять дизайнов колёс диаметром 16 или 18 дюймов, современная решётка радиатора глянцевого чёрного цвета, кристальное освещение, отделка «Chopped Carbon Fiber» для надписи Defender на капоте и разнообразные аксессуары для приключений.
Впервые для классического Defender предлагаются и современные опции для салона. Обивка может быть выполнена из материала Ultrafabrics в цветах Khaki Green, Light Cloud или Lunar. Также доступны полу-анилиновая кожа цвета Burn Sienna или кожа Ebony из специальной версии Octa Black.
Модель может получить пару спортивных сидений Recaro с функцией подогрева. Компания также предлагает улучшенные мультимедийные системы, хотя не стоит ожидать огромного 13.1-дюймового экрана, как у Defender Octa.
Технические улучшения
Помимо новых цветов, каждый Classic Defender V8 получает ряд обновлений в технической части. Модернизированный 5.0-литровый двигатель V8 развивает 400 л.с., а мощность передаётся на все четыре колеса через автоматическую коробку передач ZF со спортивным режимом.
Внедорожник сохраняет оригинальную рамную конструкцию, но получает специальные пружины, амортизаторы и стабилизаторы для улучшенной управляемости и комфорта. Также устанавливаются более мощные тормоза на обеих осях и переработанная система рулевого управления.
Вопрос стоимости
Как можно было догадаться, Classic Defender V8 стоит недешево. Цена начинается от 190 000 фунтов стерлингов без учёта налогов и дополнительного оборудования. Это делает его дороже абсолютно нового Defender Octa, который в Великобритании стоит от 148 045 фунтов.
Доминик Элмс, директор Land Rover Classic, отметил: «Classic Defender V8 остаётся чрезвычайно характерным и востребованным. С момента запуска Defender OCTA в 2024 году мы заметили интерес клиентов, которые хотят заказать соответствующий Classic Defender V8, что вдохновило нашу команду Works Bespoke работать с инновационными технологиями красок и материалов для создания идеальной пары Defender».
Этот проект наглядно демонстрирует, как современные технологии и дизайн могут оживить автомобильную классику, создавая уникальные продукты на стыке эпох. Спрос на такие рестомоды подтверждает, что для многих энтузиастов стоимость является второстепенной по сравнению с возможностью владеть уникальным автомобилем с историей, но с возможностями и видом современного. Рынок коллекционных и восстановленных автомобилей продолжает расти, и предложения вроде Classic Defender V8 занимают в нём свою особую, премиальную нишу.
