Автор: Попытка выхода на американский рынок
Выход вьетнамского автопроизводителя VinFast на рынок США столкнулся с серьезными трудностями. Продажи автомобилей марки остаются крайне низкими, поддержка со стороны дилерской сети ослабевает, а стратегия развития, судя по всему, разваливается быстрее, чем строилась.
С каждым новым партнером, который отдаляется от бренда, возникает все больше вопросов относительно будущего присутствия VinFast в Соединенных Штатах.
Ключевые проблемы компании
На данный момент в США предлагаются лишь кроссовер VF 8 и трехрядный VF 9. Когда-то компания анонсировала планы по поставкам компактного VF 3 и даже пикапа для американских покупателей, однако эти амбиции теперь кажутся все более недостижимыми.
Остановка планов расширения
Ситуацию осложняет и статус строительства завода в Северной Каролине. Торжественно начатое в 2023 году, оно должно было завершиться уже через год, однако эти сроки были сорваны. Строительство остановили, а открытие завода перенесли аж до 2028 года.
Признаки неутешительны. Согласно отчетам, на данный момент по всей территории США работает меньше двух десятков салонов VinFast, и это количество продолжает уменьшаться. Один закрылся в июле, другой – в ноябре, а третий в Северной Каролине должен прекратить работу до конца года.
Даже среди тех дилеров, что остались, многие работают лишь формально. В некоторых локациях вообще нет автомобилей, а в других осталось лишь несколько единиц техники.
Так, из 22 активных дилеров, о которых заявляет VinFast, лишь 17 имеют электромобили на складе. Большинство из них имеют 15 или менее доступных автомобилей. У одного дилера во Флориде на складе вообще всего один автомобиль VF 8 2024 года стоимостью $52 910.
Резкое падение продаж
Продажи VinFast подверглись серьезному удару в этом году. За первые десять месяцев в Соединенных Штатах было зарегистрировано всего 1413 автомобилей этой марки, что на 57% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Это происходит на фоне того, что общие продажи электромобилей по всей стране выросли на 11%.
Расширение компании явно не происходило так, как планировалось. Изначально она рассчитывала быстро подписать соглашения с 125 дилерами, а затем планировала иметь сотни торговых точек по всей стране к концу 2024 года. По состоянию на август компания заявляла о «почти 30 авторизованных дилерских центрах».
Стратегическая пауза
По словам председателя правления VinFast Тхуи Тху Ле, компания приостановила агрессивный прорыв на рынок США и на данный момент не планирует открывать новые дилерские центры.
«С учетом тарифной ситуации и нестабильности на рынке электромобилей, нам нужно наблюдать, как это все урегулируется, прежде чем мы начнем активно действовать в США. Пока мы не увидим некоторого роста и стабильности на американском рынке, мы не намерены открывать больше дилерских центров. Вместо этого мы культивируем отношения с существующими дилерами и работаем над тем, чтобы они могли быстрее достичь прибыльности».
Текущие обстоятельства для VinFast в США являются довольно сложными, поскольку компания сталкивается одновременно с внутренними проблемами логистики и дистрибуции и внешними вызовами, такими как тарифная политика и общая конъюнктура рынка электромобилей. Фокус на поддержке существующих партнеров вместо экспансии может быть вынужденным, но логичным шагом для сохранения позиций. Успех этой стратегии будет зависеть от того, смогут ли текущие дилеры действительно стабилизировать свои операции и привлечь больше клиентов к продукции, которая все еще является новинкой для американского потребителя. Долгосрочное будущее бренда в регионе, вероятно, будет тесно связано с судьбой его отложенного завода в Северной Каролине и способностью адаптироваться к быстро меняющейся конкурентной среде.
