Автор: Мощная модернизация Land Rover Discovery
Третье поколение Land Rover Discovery, известное в США как LR3, никогда не позиционировалось как скоростной внедорожник. С завода оно предлагалось с двигателями V6 или V8, максимальная мощность которых достигала лишь 300 лошадиных сил. Этого было достаточно для повседневных поездок, но по современным меркам — не так уж и много. Однако этот конкретный LR3, модифицированный компанией Legacy Overland, кардинально отличается.
Основными изменениями в автомобиле стали:
Сердце модификации — двигатель LS3
Под капотом этого Discovery больше не работает двигатель, известный своей сомнительной надежностью. На его место установили 6,8-литровый V8 LS3 от General Motors, который выдает 550 лошадиных сил и такой же крутящий момент. Это почти вдвое больше, чем могла развить эта модель, когда была новой.
Обоснованно утверждается, что установить двигатель V8 в подкапотное пространство — лишь часть задачи. Настоящее чудо в том, что и двигатель, и автоматическая коробка передач GM 6L80 были запрограммированы для синхронной работы с оригинальной электроникой Land Rover.
Конечно, вопрос о том, стоит ли полагаться на британскую электронику начала 2000-х, остается открытым. Тем не менее, все оригинальные системы, включая полный привод, остаются работоспособными и функционируют.
Другие усовершенствования внедорожника
Помимо нового двигателя и коробки передач, этот LR3 получил целый ряд обновлений для повышения надежности и производительности. Были установлены индивидуально изготовленные карданные валы, усиленные поперечины, новая подвеска и обновленная тормозная система с новыми колодками.
В отличие от многих других тюнингованных Land Rover, эта модель сохранила почти оригинальный внешний вид, который не выдает мощности, скрытой под капотом. Среди немногочисленных добавленных элементов — лебедка спереди, задняя лестница, багажник на крыше и полированные наконечники выхлопной системы.
Обновленный салон и финальные штрихи
В салоне также чувствуется баланс между старой школой и новыми технологиями. Планировка осталась в основном оригинальной, однако были установлены новые приборы и обновленная мультимедийная система, которая интегрирована с ключевыми системами автомобиля.
Все сиденья перетянуты в роскошную новую кожу, а аудиосистему также было улучшено. Хотя, можно предположить, что новый владелец будет чаще наслаждаться звуком мощного V8, чем любимыми музыкальными композициями через динамики.
Подобные проекты демонстрируют, как классические внедорожники получают второе дыхание благодаря современным технологиям. Сохранение оригинального характера и систем автомобиля вместе с установкой надежного и мощного двигателя делает такие машины уникальными. Они сочетают в себе ностальгический дизайн, высокие возможности и значительно повышенное доверие к технической составляющей, что часто было ахиллесовой пятой оригинальных моделей. Это не просто реставрация, а создание автомобиля, способного конкурировать с современными аналогами как на бездорожье, так и на асфальте.
