Автор: Новый полноразмерный внедорожник Ram
Ранее в этом году Stellantis объявила о планах инвестировать 13 миллиардов долларов в США. Эти средства профинансируют ряд проектов, включая производство абсолютно нового полноразмерного внедорожника на заводе Warren Truck Plant в Мичигане.
Изначально компания не раскрывала деталей, но позже генеральный директор Stellantis Антонио Филоза подтвердил, что загадочной моделью будет внедорожник Ram. Производство должно начаться в 2028 году, и компания уже объявила, что автомобиль будет предлагаться с двигателем внутреннего сгорания, а также с гибридной силовой установкой типа range-extender.
После этого официальные детали заканчиваются, но генеральный директор Ram Тим Кунискис дал понять, что модель может называться Ramcharger.
Это не стало большой неожиданностью, поскольку оригинальный Ramcharger был представлен в 1974 году и производился до 1993 года, конкурируя с полноразмерным Ford Bronco, а также Chevrolet K5 Blazer и GMC Jimmy.
Изначально Ram планировала использовать название Ramcharger для гибридной версии пикапа 1500. Однако, когда компания отменила полностью электрический 1500 REV, было принято решение переименовать Ramcharger в REV. Это, по сути, освободило классическое название для будущей модели внедорожника.
Технические ожидания и платформа
Поскольку Ramcharger будет строиться на той же платформе, что и Jeep Grand Wagoneer, можно ожидать, что модель получит би-турбированный 3.0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель мощностью 420 л.с. и крутящим моментом 468 фунт-футов. Также ожидается гибридная силовая установка, сочетающая полный привод с двумя электродвигателями, аккумулятор емкостью 92 кВт·ч и 3.6-литровый двигатель Pentastar V6, который выполняет роль генератора.
Такая конфигурация придает Grand Wagoneer REEV совокупную мощность 647 л.с. и крутящий момент 620 фунт-футов. Благодаря этим показателям внедорожник должен разгоняться от 0 до 60 миль/ч примерно за пять секунд и иметь запас хода свыше 500 миль.
Возвращение среднеразмерного пикапа Dakota
Помимо обсуждения первого внедорожника бренда, Тим Кунискис подтвердил очевидное: среднеразмерный пикап Ram получит название Dakota. Он назвал этот шаг «простым решением». Стоит отметить, что Ram в последний раз регистрировала товарный знак Dakota в 2020 году.
Хотя изначально планировалось, что пикап будет строиться на заводе Belvidere Assembly, этот завод восстанавливают для производства Jeep Cherokee и Compass. В результате производство Dakota перенесено в Толедо, штат Огайо.
Это вполне логично, поскольку Toledo Assembly уже производит Jeep Gladiator и Wrangler. Ожидается, что модель дебютирует в 2028 году, чтобы конкурировать с Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Ford Ranger, Nissan Frontier и Toyota Tacoma.
Ценовая стратегия и рыночный контекст
Пока о модели известно немного, но Кунискис отметил, что единственным способом вернуться к ценовой отметке в 40 000 долларов было предложить новый среднеразмерный пикап. Однако этот пикап может оказаться значительно дешевле, поскольку Chevrolet Colorado начинается с 32 400 долларов.
Эти анонсы четко показывают стратегию Ram по расширению линейки и усилению позиций на двух ключевых сегментах американского рынка. Возрождение исторических названий, таких как Ramcharger и Dakota, является не только данью прошлому, но и мощным маркетинговым инструментом для привлечения как приверженцев бренда, так и новых покупателей. Успех этих моделей будет в значительной степени зависеть от их окончательной цены, технических характеристик и способности конкурировать с уже устоявшимися лидерами рынка.
