Автор: Toyota Motor представила новый электрический спорткар Lexus LFA Concept — концепт, развивающий идею трекового Toyota GR GT, но уже на чистом электроприводе. Модель получила алюминиевую пространственную раму от GR GT, однако кузов у Lexus полностью оригинальный.
По габаритам Lexus компактнее: колесная база идентична — 2725 мм, но длина LFA составляет 4690 мм против 4820 мм у GR GT. При этом ожидается, что электрический Lexus LFA будет тяжелее 1750-килограммового Toyota GR GT, хотя инженеры подчеркивают приоритет снижения массы, а также оптимизацию центра тяжести, жесткости шасси и аэродинамики.
Дизайн Lexus LFA Concept создан более эмоциональным и декоративным, чем утилитарный GR GT: сложные линии, фирменные волнообразные элементы, акцент на экспрессию. Интерьер выполнен в футуристическом стиле — вместо руля установлен штурвал, информационные дисплеи максимально лаконичны, а кокпит стилизован под абстрактную интерпретацию гоночного пространства. Если Toyota GR GT — это рабочая зона профессионального пилота, то Lexus LFA Concept ориентирован на эмоции, впечатления и геймифицированный опыт управления.
Технические характеристики производитель пока держит в тайне, однако логично предположить, что они будут на уровне GR GT. У последнего 4,0-литровый V8 twin-turbo в составе гибридной системы выдает 641 л.с. и 850 Нм. Поэтому электрический Lexus LFA в серийном исполнении должен продемонстрировать производительность, достойную преемника легендарного LFA.
Ожидается, что Lexus LFA с электроприводом выйдет на рынок примерно одновременно с Toyota GR GT — в начале 2027 года. Такой тандем может стать ключевой заявкой Toyota на лидерство в сегменте электрических спорткаров.
