Автор: В то время как одни автопроизводители движутся в сторону упрощения ремонтов и удобства для владельцев, другие, кажется, тихо движутся в противоположном направлении. Например, Mercedes пытается облегчить ремонт фар, перейдя от клея к винтам. Тем временем его главный конкурент экспериментирует с дизайнерской особенностью, которая может значительно усложнить ремонт своими руками.
Патентование фирменных винтов
Как сообщил Autoblog, BMW подал на патентную регистрацию чертежи винтов с нестандартными головками, выполненными в форме собственного логотипа. Вместо традиционных креплений бренд, похоже, экспериментирует с проприетарными дизайнами, вдохновленными своим круглым логотипом с детализацией на четыре квадранта.
В патенте описаны четыре разных типа головок, включая винты под шестигранник, плоские и закругленные. Каждая из них имеет форму, напоминающую эмблему BMW, разделенную на четыре части. Две секции углублены, а остальные — либо плоские, либо выпуклые, формируя фигуру, для работы с которой, вероятно, понадобится специальный инструмент.
Последствия для ремонтов и реакция
На первый взгляд, брендированные головки винтов выглядят интересно, особенно если использовать их на видимых частях салона или в подкапотном пространстве. Но для механиков или владельцев со стандартными наборами инструментов они выглядят гораздо менее привлекательными. Необычный рисунок головки означает, что обычные инструменты не смогут ее охватить, и каждому, кто надеется получить доступ к ключевым компонентам, может понадобиться специальное оборудование от BMW.
Нетрудно представить головную боль, которую это может вызвать в мастерских. Стандартные наборы не подойдут, и если вы не дилер BMW или не преданный энтузиаст, вы, скорее всего, обнаружите, что вам не хватает соответствующей отвертки для полноценного ремонта.
Реакция интернет-сообщества
Неудивительно, что интернет не поддержал эту идею. Энтузиасты раскритиковали ее, расценив как еще одно препятствие для владельцев, которые предпочитают самостоятельное обслуживание.
Некоторые пользователи указали, что производители неоригинальных запчастей, вероятно, почти сразу начнут выпускать совместимые биты. Несколько пользователей Reddit даже пошутили, что подделки появятся на AliExpress и Temu раньше, чем винты BMW попадут на реальный автомобиль, что, если честно, делает шутку еще смешнее.
Будущее патента и общий тренд
Конечно, будут ли эти винты когда-либо запущены в серийное производство — пока что вопрос открытый. Автопроизводители подают множество патентов, которые никогда не покидают чертежную доску. Эти конкретные дизайны были поданы 7 июня 2024 года и обнародованы 11 декабря 2025 года. Пока что это лишь чертежи.
Однако, независимо от того, станут ли винты BMW реальностью, существует опасение, что автопроизводители и далее будут делать автомобили сложнее для ремонта. Ведь в эпоху электрификации и высоких технологий владельцы уже в значительной степени зависят от специализированных сервисных станций, когда что-то ломается.
Примечание: Вступительное изображение является рендерингом, созданным на основе патентных чертежей для иллюстративных целей.
Эта история хорошо вписывается в современную дискуссию о «праве на ремонт», которая набирает все больше веса во всем мире. Многие потребители и регуляторы обеспокоены тем, что производители искусственно ограничивают доступ к своей технике, заставляя владельцев обращаться к официальным сервисам, что часто означает более высокие затраты. Подобные патенты, даже если они останутся лишь на бумаге, сигнализируют о определенных намерениях компаний. В то же время, рынок часто находит свои пути обхода ограничений, как это уже произошло со многими другими проприетарными технологиями, когда появляются доступные альтернативы от независимых производителей.
