Автор: Уникальный тюнингованный Nissan Skyline R34 GT-R от Tommykaira выставлен на аукцион
В мире японского автомобильного тюнинга имя Tommykaira имеет особый вес. Эта компания прославилась своим уникальным подходом и высококачественными модификациями, превращая автомобили Nissan Skyline в редкие, более быстрые и более агрессивные версии. Одно из самых редких её творений — модель Tommykaira R-Z, созданная на базе легендарного Nissan Skyline R34 GT-R, появилась в продаже, предоставляя уникальный шанс стать владельцем настоящей иконы тюнинговой эпохи.
Этот автомобиль — не просто ещё один модифицированный Skyline. Это один из очень немногих экземпляров, выпущенных компанией. По оценкам, было изготовлено лишь несколько десятков таких машин. Конкретно этот экземпляр начал свою жизнь как GT-R V-Spec, а затем прошёл полную визуальную и техническую переработку в мастерских Tommykaira.
Внешность и дизайн
Внешние изменения начинаются спереди, где переработанный бампер, обновлённые воздухозаборники и новые решётки радиатора придают Skyline более целенаправленный и агрессивный вид. Его дополняет спойлер на переднем бампере, который добавляет резкости без излишней театральности.
Расширенные крылья и удлинённые пороги увеличивают драматизм образа, а заднюю часть автомобиля венчает фиксированное двухплоскостное антикрыло на алюминиевых стойках. Хотя некоторые пуристы Skyline, возможно, предпочитают абсолютно серийный вид, изменения, внесённые Tommykaira, безусловно, не выходят за пределы хорошего вкуса.
Сердце модификаций: двигатель
Ещё более захватывающими, чем внешность, являются изменения под капотом. Легендарный 2.6-литровый двигатель Nissan RB26DETT с двойным турбонаддувом был модифицирован для выдачи 530 лошадиных сил. Это значительно превышает не только официальную заводскую мощность в 276 л.с., но и реальную мощность серийных автомобилей, которая составляла около 320 л.с.
Tommykaira смогла получить эту дополнительную мощность благодаря увеличению рабочего объёма до 2.7 литров, установке специального коленчатого вала и более крупных турбокомпрессоров.
Другие ключевые обновления
Было проведено немало других важных обновлений. Например, автомобиль получил новые амортизаторы Bilstein и тормозную систему AP-Racing с шестипоршневыми суппортами. Спортивное купе также стоит на характерных 19-дюймовых кованых магниевых дисках с потрясающей золотой отделкой.
Аукцион и ожидания
Автомобиль выставлен на аукцион через компанию Bingo, продажа запланирована на начало следующего месяца. В описании указано, что с момента выпуска он преодолел лишь 20 191 км (12 546 миль), причём текущий владелец добавил только 2000 км (около 1200 миль) за последние 15 лет. Ожидается, что машина будет продана за сумму от 95 миллионов иен (около 603 000 долларов) до 105 миллионов иен (около 666 000 долларов).
Появление такого автомобиля на рынке — это всегда событие. Его цена отражает не только уникальность и качество исполнения, но и статус настоящей легенды среди коллекционеров и поклонников японского автомобилестроения. Низкий пробег и история обслуживания делают этот экземпляр особенно привлекательным для инвесторов, которые понимают, что со временем ценность таких машин лишь возрастает. Это не просто машина, это капсула времени, воплощающая пик инженерной мысли и тюнинговой культуры конца 90-х — начала 200-х годов.
