Автор: Японский тюнер Jaos представил усиленный пакет для Toyota RAV4 Adventure
Недавно Toyota представила новое поколение RAV4 для японского рынка. Пока другой тюнер, Modellista, предлагает лишь легкий «внедорожный» вид, компания Jaos пошла значительно дальше, представив серьезный пакет для жесткой эксплуатации популярного кроссовера. Комплект включает защищенный обвес, улучшенные колеса и поднятую подвеску для увеличенного дорожного просвета.
Эти изменения не только косметические. Модификации призваны усилить внедорожный характер RAV4, сохраняя при этом его комфорт на асфальте. Как всегда у Jaos, исполнение сосредоточено на функциональности, а комплект доступен по системе «а ля карт» для тех, кто хочет выбирать отдельные апгрейды.
Что входит в комплект Jaos?
Комплект разработан на основе комплектации Adventure. Он похож на Outdoor Package от Modellista, но выглядит значительно агрессивнее. Спереди установлен прочный защитник бампера с четырьмя желтыми светодиодами, стилизованными под габаритные огни больших внедорожников. Сам бампер также получил трехсекционное удлинение.
Сбоку автомобиль выглядит крепче благодаря широким накладным аркам, прочным порогам и защитным накладкам на стойках. К опциональным элементам относятся покрытия дверных ручек и лючка топливного бака под карбон.
Изменения в задней части и ходовая часть
Сзади Jaos добавляет защитные накладки на дверцы багажника и задний бампер, которые дополняет водонепроницаемый лоток для багажа. Большой алюминиевый защит картера остается стандартным для RAV4 Adventure и хорошо сочетается с новыми элементами.
Кроссовер теперь стоит на колесных дисках Jaos Adamas BL5 диаметром 17 дюймов в цветах Smoke Polished Black или Matte Glass Black. Они меньше стандартных 18-дюймовых, что позволяет установить более грунтозацепные внедорожные шины. Покупатели также могут заказать соответствующие щитки от брызг в черном или красном цвете.
Подвеска для настоящего бездорожья
Для тех, кто планирует ездить вне асфальта, косметические улучшения можно сочетать с подвеской Jaos Battlez Lift-up и регулируемыми амортизаторами. Эта система добавляет от 20 до 25 мм дополнительного дорожного просвета.
Техническая начинка RAV4 остается неизменной. Автомобиль сохраняет стандартную гибридную силовую установку объемом 2,5 литра мощностью 237 л.с. Мощность, как и прежде, передается на все четыре колеса через электрическую полноприводную систему E-Four, которая включает режимы Trail и Snow.
Стоимость комплекта и где его увидеть
Jaos предлагает каждую деталь отдельно, а цены соответствуют нишевому оборудованию. Передний бампер стоит около 740 долларов, защитник бампера и пороги — по 430 долларов каждый. Накладные арки обойдутся в 620 долларов, накладки на стойки — 220 долларов, а щитки от брызг — 230 долларов.
Задние накладки и защита стоят 140 долларов, а защитные накладки на дверные ручки и лючок топливного бака — по 40 долларов каждая. Комплект дисков без шин имеет цену 1400 долларов, а улучшенная подвеска (пружины и амортизаторы) — 1040 долларов. В итоге, полный пакет обновлений стоит около 5400 долларов дополнительно к стартовой цене Toyota RAV4 Hybrid Adventure на японском рынке, которая составляет 28 800 долларов.
Обновленный RAV4 дебютирует публично на Tokyo Auto Salon 2026, который пройдет с 9 по 11 января. Jaos также привезет на выставку несколько других модифицированных внедорожников, включая версии Mitsubishi Delica D:5 и Delica Mini, Nissan X-Trail, Subaru Forester и Toyota Land Cruiser 250. Завершать экспозицию будет внедорожник Lexus GX550h Overtrail Team Jaos 2025, подготовленный для офф-роуд гонок.
Предложение от Jaos четко демонстрирует тенденцию на рынке: даже универсальные городские кроссоверы, такие как RAV4, имеют значительный потенциал для превращения в более способные внедорожные автомобили. Это не просто аксессуары, а серьезные инженерные решения — поднятая подвеска, защиты и специальные колеса, которые расширяют сферу эксплуатации автомобиля. Подобные пакеты, предлагаемые известными тюнерами, часто становятся ориентиром для самих производителей и могут повлиять на появление официальных «жестких» версий в будущем.
