Автор: Проблема с аварийным открытием дверей у Rivian
Хотя Tesla получает больше всего критики за свои труднодоступные механические дверные ручки, которые могут стать проблемой в чрезвычайной ситуации, она не единственная компания, уделяющая недостаточно внимания интуитивному механическому открыванию, особенно для пассажиров на задних сиденьях. Этот вопрос не только об удобстве, он может стать критическим, когда важна каждая секунда.
Подобно Tesla, Rivian также спрятала механические отпирающие механизмы за пластиковой обшивкой дверей, вынуждая владельцев искать собственные решения.
Вскоре после публикаций о том, как владельцы Tesla добавляют различные аксессуары и модификации, чтобы обеспечить легкий выход в случае аварии или пожара, появился пост владельца Rivian на Reddit, который сделал нечто подобное. Это не самое элегантное решение, но если оно может спасти жизнь, то кто будет обращать внимание на его внешний вид?
Труднодоступный механический отпирающий механизм
В текущих моделях второго поколения Rivian R1S и R1T легкодоступная механическая дверная ручка находится спереди, как и в современных моделях Tesla. На задних сиденьях всё сложнее. Пассажирам сначала нужно снять кусок пластиковой обшивки на дверной панели, а затем потянуть за трос отпирания.
Ещё хуже то, что, по словам этого владельца, для снятия пластиковой обшивки требуется приложить значительные усилия, что требует использования монтажного инструмента. В чрезвычайной ситуации вряд ли ребёнок сможет открыть дверь.
Как владельцы решают проблему?
Чтобы обойти эту проблему, этот владелец привязал кусок красного паракорда к тросу отпирания и провёл его под пластиковым элементом обшивки, который нужно снять. Теперь верёвка свисает с дверной панели и находится под рукой, если электрические двери не откроются после аварии.
Реакция компании и будущие модели
В начале октября Rivian подтвердила, что переработает дверные ручки в будущей модели R2, обеспечив расположение механического отпирающего механизма ближе к электрическому. Хотя это хорошая новость для тех, кто планирует купить R2, это ничего не даёт десяткам тысяч людей, которые уже владеют и управляют R1T или R1S.
Эта ситуация указывает на более широкую проблему в автомобильной промышленности, когда инновации и минималистичный дизайн иногда идут вразрез с базовыми требованиями безопасности и простоты использования. В то время как производители стараются создавать чистые, современные интерьеры, критически важно обеспечить, чтобы основные функции безопасности оставались доступными для всех пассажиров, независимо от возраста или обстоятельств. История с Rivian показывает, что даже в высокотехнологичных транспортных средствах иногда самые простые механические решения — или импровизации владельцев — могут иметь решающее значение. Это также поднимает вопрос об ответственности производителей за обновление конструкций существующих моделей, когда обнаруживаются потенциальные недостатки безопасности.
