Автор: Самый яркий GT-R на автосалоне в Токио 2026 года
Что если вам скажут, что самый впечатляющий автомобиль, похожий на Nissan GT-R, на Токийском автосалоне 2026 года даже не является настоящим Nissan? На первый взгляд, это может показаться изображением, созданным искусственным интеллектом, но нет — это реальный автомобиль из металла, стекловолокна и с большой долей юмора.
Перед вами — Suzuki Twin, превращённый изобретательной командой Pandem Rocket Bunny в сотрудничестве с Takahashi Jun и ателье J Beat Custom Shop из префектуры Сайтама. Изначально представленный как концепт в 2002 году, Suzuki Twin был округлым и довольно неприметным кей-каром. Теперь, благодаря творческому переосмыслению, он получил вторую жизнь под названием «Pocket Bunny».
Когда кей-кар встречает «Годзиллу»
Pocket Bunny не скрывает своего вдохновения. Он активно заимствует черты у легендарного R32 Skyline GT-R, но искажает пропорции так, что напоминает ожившую карикатуру. Представьте себе GT-R в стиле Chibi-аниме. За исключением дверей, остекления и крыши, всё остальное было полностью переработано или изменено. Сходство с R32 иногда поразительное, а иногда — сюрреалистичное.
Кастомный комплект от Pandem заменяет переднюю и заднюю части кузова на детали, вдохновлённые GT-R. Бамперы, капот, крылья, задние двери и спойлер — всё это уникальные элементы, масштабированные под узкое шасси кей-кара. Даже фары и задние фонари были модифицированы, чтобы убедительно имитировать оригиналы.
Хотя автомобиль сохраняет компактные габариты Twin, его силуэт теперь кричит о винтажном Nissan, словно увиденном в кривом зеркале.
Серьёзная переделка кузова
Чтобы все эти детали работали вместе, потребовалась серьёзная «хирургическая» операция. По словам создателей, преобразование включает резку оригинального кузова и герметизацию внутренних крыльев. Практически это означает, что трансформация является необратимой. После установки комплекта вернуться к заводскому виду уже не получится.
Панели из стекловолокна выглядят лучше всего в сочетании с новыми легкосплавными дисками и заниженной подвеской. Выставочный автомобиль оснащён электромагнитной пневмоподвеской от Airmext Japan. Также он имеет каркас безопасности, ковшеобразные сиденья, трёхспицевое рулевое колесо и нештатный мультимедийный экран.
Крошечная мощность
Что касается производительности, автомобиль сохраняет свой оригинальный 658-кубовый трёхцилиндровый двигатель, который в лучшие годы выдавал 27 лошадиных сил. Suzuki Twin был доступен в стандартной и гибридной версиях, обе с приводом на передние колёса через пятиступенчатую механическую коробку передач. Однако этот проект может не оставаться таким надолго.
Автомобильный фотограф Ларри Чен сообщает, что команда, стоящая за Pocket Bunny, планирует установить роторный двигатель и переделать автомобиль на задний привод. Это амбициозное обновление придаст ему значительно большего «жала».
Можно ли его приобрести?
Да и нет. Сам комплект для превращения стоил примерно 3622 евро, без учёта покраски и установки. На момент написания материала он официально обозначен как распроданный, хотя компания обещала, что скоро появится новая партия. Учитывая ажиотаж вокруг этого проекта, им стоит поторопиться.
Публикация от официального дистрибьютора Rocket Bunny Pandem в социальных сетях демонстрирует этот уникальный проект и вызывает восхищение среди автолюбителей.
Подобные проекты, как Pocket Bunny, демонстрируют, насколько глубокой может быть автомобильная культура и какие невероятные вещи рождаются на стыке ностальгии, юмора и мастерства. Они не просто копируют иконные автомобили, а переосмысливают их, делая доступными для новой аудитории и в новом формате. Это напоминание, что автомобиль — это не только средство передвижения, но и полотно для творчества, которое может вызывать эмоции и улыбки, даже если под капотом всего 27 лошадиных сил. Будущее этого конкретного экземпляра с роторным двигателем обещает сделать его ещё интереснее, сочетая вид легенды с нестандартной технической начинкой.
