Автор: Обновление для китайского рынка
Honda представила обновленную версию компактного автомобиля Fit для китайского рынка. Эта модель, которая производится локально, получила кардинально новый дизайн передней части, что отличает ее от других версий. Выпуск обновленной модели ограничен лишь 3000 единиц, а ее стартовая цена существенно снижена.
Четвертое поколение Honda Fit, известное в некоторых регионах как Jazz, дебютировало в 2019 году. После незнательного рестайлинга в 2022 году для Японии и Европы, модель была выведена с рынка США из-за низкого спроса. В Китае же автомобиль появился в 2020 году под двумя названиями: GAC Honda Fit и Dongfeng Honda Life.
Визуальные отличия и особенности
Представленная версия от GAC Honda впервые была показана еще в апреле 2025 года. Ее главным отличием стала новая передняя оптика: пара узких раздельных LED-фар, новая решетка радиатора и более выразительный бампер с широкой нижней пастью. В целом, дизайн передка напоминает больше Toyota, чем классическую Honda. Остальная часть кузова осталась без изменений.
Автомобиль предлагается в единственной комплектации с 15-дюймовыми дисками и тремя новыми цветами кузова: «Пылающий желтый», «Динамичный синий» и «Звездно-ночной белый». Длина увеличилась до 4169 мм, тогда как колесная база осталась прежней – 2530 мм.
Салон и техническое оснащение
Интерьер остался узнаваемым, но получил несколько обновлений. Мультимедийная система теперь имеет 10.1-дюймовый экран, а приборную панель заменил 7-дюймовый цифровой щиток. Отделка осталась базовой: тканевые сиденья, аудиосистема с двумя динамиками и отсутствие современных систем помощи водителю. Вопрос о наличии универсальных сидений Magic Seats остается открытым.
Сердцем автомобиля является обычный 1.5-литровый бензиновый двигатель i-VTEC мощностью 122 л.с., который работает в паре с вариатором CVT. Гибридная версия не предлагается. По данным производителя, на полном баке автомобиль может проехать свыше 700 км. Покупателям также предоставляется пожизненная гарантия на двигатель и коробку передач.
Пока неизвестно, коснутся ли подобные изменения в дизайне европейского Jazz или японского Fit. Китайские покупатели также имеют доступ к модели Dongfeng-Honda Life, которая сохраняет дизайн глобальной версии, но также не предлагает гибридную силовую установку.
Агрессивная ценовая политика
Цена на обновленный GAC-Honda Fit 2026 года составляет лишь 66 800 юаней, что на 31 000 юаней дешевле модели Dongfeng-Honda Life, которая еще не обновлялась. Такая ценовая политика приближает автомобиль к доступным китайским электромобилям, таким как BYD Seagull, Wuling Bingo и Geely Xingyuan.
Как сообщают японские СМИ, продажи Fit в Китае резко упали из-за растущей конкуренции со стороны местных электромобилей. К середине 2025 года месячные продажи упали ниже 100 единиц, а в октябре составили лишь 3, а в ноябре – ноль. Именно поэтому GAC-Honda решила выпустить обновленную модель только в одной комплектации, с большой скидкой и ограниченным тиражом.
В целом, в Китае было продано почти 1.5 миллиона автомобилей Fit, а во всем мире – около 9 миллионов. Компания Honda отмечает, что в Китае уровень повторных покупок этой модели составляет 3%, что открывает возможности для привлечения бывших клиентов.
Неожиданный концепт
Среди официальных изображений Honda, где показаны все четыре поколения Fit, был обнаружен неожиданный концепт. Эта версия получила агрессивный обвес, выраженные аэродинамические элементы, сниженный клиренс, массивные диски и спортивную расцветку.
Хотя поклонники марки мечтали бы о создании версии Type R на базе Fit, этот концепт, скорее всего, является лишь дизайнерским экспериментом, призванным повысить интерес китайских покупателей и продемонстрировать тюнинговый потенциал модели. Самой спортивной версией Fit/Jazz, доступной сейчас, является комплектация RS для японского и европейского рынков, которая отличается уникальными бамперами и настроенной подвеской.
GAC Honda
Ситуация с Honda Fit в Китае ярко иллюстрирует общую тенденцию на крупнейшем автомобильном рынке мира. Наплыв доступных и технологически продвинутых местных электромобилей заставляет традиционных игроков, таких как Honda, искать нестандартные пути для сохранения присутствия. Ограниченный выпуск, резкое снижение цены и эксклюзивный для рынка дизайн – это тактика выживания в условиях, когда продажи классических компактных хетчбеков практически остановились. Будущее подобных моделей в Китае, вероятно, будет зависеть от их электрификации или полного переориентирования на другие, более перспективные сегменты.
