Автор: Mercedes готовит компактную версию культового G-Class
После многих лет слухов и тизеров Mercedes-Benz приближается к началу производства компактного внедорожника, который унаследует характерный вид полноразмерного G-Class. Новая модель, которую уже называют «маленьким G-Wagen», сохраняет квадратные пропорции и бескомпромиссный характер своего старшего брата, но получит более современные очертания.
Основные ожидаемые характеристики нового автомобиля:
Дизайн и платформа
На новых шпионских фото, сделанных во время холодноклиматических испытаний в Европе, чётко видно, что компактный Mercedes значительно короче и ниже стандартного G-Class, но семейное сходство очевидно. Сквозь камуфляж проглядывают круглые фары, которые, вероятно, сочетают с массивной решёткой радиатора.
Бывший главный дизайнер Mercedes Гордон Вагенер отмечал, что «маленький G» должен выглядеть «немного современнее большого».
Одной из интересных деталей дизайна стали небольшие треугольные боковые окна в задней части. Автомобиль сохраняет классическую посадку G-Class, но сглаживает острые углы, придавая более обтекаемых форм.
Технические особенности
Компактный G-Class построят на абсолютно новой платформе, которая не имеет ничего общего с традиционной архитектурой полноразмерной модели. Инженеры отказались от рамной конструкции, что может вызвать вопросы относительно внедорожных возможностей и тяговых характеристик.
Бывший технический директор Маркус Шефер называл эту платформу «миниатюрной рамной конструкцией», отмечая, что она унаследовала ключевые характеристики традиционной рамы, особенно в геометрии подвески и размерах колёс.
Такое изменение должно обеспечить более комфортное поведение на асфальте, улучшенную плавность хода и удобство для повседневного использования.
Силовые агрегаты и рыночные перспективы
Компактный G-Class дебютирует исключительно как электромобиль, что может удивить часть рынка, особенно в США. Однако следует помнить, что это глобальная модель, а спрос на электромобили остаётся высоким на таких ключевых рынках, как Китай и Европа.
Детали о батареях и электродвигателях пока что остаются неизвестными, но логично предположить, что Mercedes использует технологии из новых электрических моделей CLA и GLC. Это должно обеспечить достаточный запас хода и производительность.
Вопрос о появлении версий с двигателями внутреннего сгорания остаётся открытым. Спрос на полноразмерный электрический G580 с технологией EQ оказался не слишком высоким, поэтому Mercedes может рассмотреть возможность добавления гибридных или традиционных силовых агрегатов в будущем.
Новая модель позиционируется как прямой конкурент уменьшенному Land Rover Defender на рынке премиальных внедорожников. Уменьшенный размер и более современная платформа могут привлечь тех покупателей, которым полноразмерный G-Class всегда казался слишком большим или неудобным для городского использования. Успех этой модели может значительно расширить аудиторию культового внедорожника, сделав его характерный дизайн доступнее для нового поколения автолюбителей, которые ценят как офф-роуд возможности, так и повседневный комфорт.
