Автор: Ожидание нового поколения MR2
Слухи о возвращении Toyota MR2 циркулируют уже много лет, но в последнее время они обрели новую силу после того, как сам производитель начал подавать определенные сигналы. Электрический концепт FT-Se, представленный в 2023 году, намекнул на возможный облик современного MR2, а в следующем году в одном из видео было упомянуто о MR2 четвертого поколения.
Еще более весомым доказательством стали недавние наблюдения за прототипом GR Yaris с центральным двигателем, а также поданные Toyota заявки на регистрацию товарного знака MR2. Президент компании Акио Тойода также загадочно намекал на сюрприз с центральным двигателем для Токийского автосалона, однако им оказались два кей-пикапа.
Несмотря на то, что поклонники уже, наверное, готовы потерять надежду, у компании действительно есть планы относительно нового спортивного автомобиля с центральным двигателем. К сожалению, его появление произойдет еще не скоро, но он все-таки будет представлен.
Новый двигатель и технические детали
В интервью изданию Automotive News президент Gazoo Racing Томоя Такахаси раскрыл, что новый турбированный 2.0-литровый двигатель компании может устанавливаться спереди, сзади или по центру автомобиля. Впоследствии он заменит нынешний 2.4-литровый турбодвигатель, но будет даже мощнее.
Такахаси также отметил, что этот двигатель сможет соответствовать будущим нормам Евро-7 без помощи электродвигателей. Однако он подтвердил, что впоследствии появятся и гибридные версии с этим агрегатом.
Если мы планируем устанавливать этот двигатель на многих разных автомобилях, возможность сочетания его с гибридной технологией является почти обязательной. Мы ведем соответствующие разработки.
Новый рядный четырехцилиндровый двигатель на 10 процентов компактнее 2.4-литрового турбомотора. Такахаси объяснил, что его разрабатывали с расчетом на установку в небольшой автомобиль, такой как GR Yaris, поскольку именно такие требования к компоновке и инженерии являются самыми сложными. Если он поместится там, то его легко можно будет использовать в больших моделях.
Сроки выхода на рынок
Что касается сроков появления спортивного автомобиля с центральным двигателем, Такахаси сообщил, что серийное производство начнется еще не скоро. Хоть он и не назвал точной даты, издание Automotive News пишет, что инженеры сейчас находятся на первом из четырех этапов, предшествующих массовому производству, а этот процесс обычно занимает четыре-пять лет.
Этот новый проект, вероятно, станет частью стратегии Toyota по расширению линейки спортивных моделей под брендом GR. Разработка универсального, но мощного и компактного двигателя открывает широкие возможности для создания разнообразных автомобилей, от компактных хетчбэков до настоящих спортивных машин. Успех GR Yaris и GR Corolla показал, что рынок готов к таким продуктам, а возвращение легендарного имени MR2 может стать очередным шагом в возрождении доступных, но захватывающих водительских автомобилей.
