Автор: Эксклюзивный Porsche 911 Speedster от Gunther Werks потерял в стоимости почти 200 тысяч долларов за три месяца
Мир рестомодифицированных Porsche 911 богат впечатляющими проектами, но лишь некоторые из них могут похвастаться такой эксклюзивностью и высокой ценой, как автомобили от Gunther Werks. Яркий пример — безупречный 911 Speedster, который недавно сменил владельца за 965 000 долларов. Эта сумма впечатляет, но становится ещё интереснее, когда узнаёшь, что продавец потерял почти 200 000 долларов от начальной цены покупки менее чем за три месяца.
Компания Gunther Werks выпустила лишь 25 экземпляров своего 911 Speedster. Этот конкретный автомобиль был завершён в октябре 2022 года. Хотя начальная цена покупки остаётся неизвестной, уже через год, в ноябре 2023, он был продан дилерскому центру HK Motorcars из Нью-Йорка за 1,15 миллиона долларов.
Невыгодная перепродажа
Дилер, вероятно, рассматривал этот ультраредкий автомобиль как хорошую инвестицию и быстро выставил его на аукцион Bring a Trailer. После недолгого периода активных ставок, торги остановились на отметке в 905 000 долларов, что не дотянуло до минимальной цены продавца. Вскоре после этого был подтверждён продажа автомобиля по частному предложению в 965 000 долларов. Это означает падение цены на 185 000 долларов по сравнению с суммой, которую дилер заплатил всего несколькими месяцами ранее.
Трудно сказать, переплатил ли дилерский центр за автомобиль в прошлом году, или новый владелец получил настоящую выгоду. Ответ, наверное, появится только тогда, когда этот Porsche снова окажется на рынке. В любом случае, невероятный вид автомобиля, наверное, немного смягчает горечь шестизначных убытков.
Техническое воплощение и дизайн
Как и все Speedster от Gunther Werks, этот автомобиль начинался с полной разборки донорского кузова до оригинального стального каркаса. Затем на него установили полный комплект кузовных панелей из углеволокна с чрезвычайным вниманием к деталям.
Этот экземпляр окрашен в уникальный металлический оттенок Gin Tree Green, который дополняют матовые зелёные полосы на бортах и жёлтая эмблема Porsche.
Под капотом работает 4,0-литровый оппозитный шестицилиндровый двигатель с воздушным охлаждением, оснащённый поршнями Mahle, коваными шатунами и кованым коленвалом. Он выдаёт 430 лошадиных сил и 447 Нм крутящего момента, которые через шестиступенчатую механическую коробку передач попадают на задние колёса.
Подвеска представлена адаптивными койловерами, а тормозная система получила обновление в виде шестипоршневых суппортов Brembo спереди и четырёхпоршневых сзади. Салон автомобиля был полностью переработан с такой же тщательностью, как и экстерьер.
Подобные истории с резкими колебаниями цен на коллекционные и рестомодифицированные автомобили стали частью рынка, особенно для чрезвычайно ограниченных серий. Они демонстрируют, насколько ценообразование в этой нише может зависеть от момента, конкретного покупателя и общего инвестиционного климата. Несмотря на финансовые риски, такие проекты, как этот Speedster, остаются важными объектами автомобильной культуры, сочетающими классическое наследие с современными технологиями и мастерством исполнения.
