Автор: В штате Юта могут отменить малоизвестное правило, которое требует от водителей подавать сигналы поворота на круговых перекрестках. Даже законодатели были озадачены этим требованием. Сторонники изменений утверждают, что правило является непонятным и плохо согласуется с реальным использованием таких перекрестков.
Распространенное нарушение, о котором не знают
Если вы управляли автомобилем на круговом перекрестке в Юте без сигналов поворота, вы нарушили закон. Судя по местным отчетам, многие местные жители делают это ежедневно, даже не подозревая, что ошибаются. Теперь законодательница хочет исправить эту проблему, отменив закон, который требует сигналов на круговых перекрестках. Она указывает на то, что эта практика не имеет никакого реального смысла.
Переосмысление правил поведения на круге
В настоящее время, когда водители проезжают круговой перекресток в Юте, они должны подавать сигнал при въезде и выезде, независимо от того, какой выбор они делают. Представительница Ариэль Дефей (республиканка из Кейсвилля) внесла законопроект Палаты представителей 128, предложение, которое отменило бы это требование. Судя по реакции до сих пор, она не единственная, кто считает, что это правило имеет мало смысла.
Дефей рассказывает KSL News, что узнала о существовании закона только после того, как ее подругу остановили за неудачу подать сигнал во время движения по круговому перекрестку. Этот момент побудил к более глубокому изучению дорожного кодекса Юты.
Она пришла ко мне и сказала: «Это действительно закон? Я даже не знаю, правда ли это». И я рассмотрела это. Это была правда
Технические детали и проблема применения
Она обнаружила Раздел 41-6a-804 Кодекса Юты, который в широком смысле требует от водителей подавать сигнал перед поворотом, сменой полосы движения или любым другим движением влево или вправо на проезжей части. Технически, это включает круговые перекрестки.
Проблема, по мнению Дефей, заключается в том, что круговые перекрестки ведут себя не так, как традиционные перекрестки. При въезде есть лишь одно направление движения, что делает сигнал функционально бессмысленным. С выездом дело не намного лучше, поскольку водители уже сосредоточены на предоставлении преимущества, наблюдении за трафиком и отслеживании того, к какому из нескольких выездов они приближаются.
Есть ли у водителей время для сигнала?
Есть много выездов, пока вы двигаетесь по кругу. К тому времени, как вы подадите сигнал, вы можете проехать мимо одного выезда к другому. Очень запутанно, с какого именно выезда вы собираетесь выезжать
Что важно, если ее законопроект будет принят, он не перепишет правила полностью. Водители внутри круговых перекрестков с двумя полосами движения все равно должны будут подавать сигналы, находясь в них.
Реакция и будущее законопроекта
Законопроект получил свое первое слушание в Комитете по транспорту Палаты представителей в пятницу, и Дефей ожидает сильной поддержки от обычных водителей.
Я не знаю, как к этому отнесутся правоохранительные органы, но я думаю, что со стороны населения это будет очень энтузиастическое «Да» для этого законодательства
Как отреагируют правоохранительные органы, еще предстоит выяснить. Непопулярность правила свидетельствует о том, что оно не было краеугольным камнем дорожного контроля.
Фото Google Maps
Вопрос регулирования движения на современных типах перекрестков, таких как круги, часто опережает законодательство, созданное для традиционных развязок. Ситуация в Юте подчеркивает важность постоянного пересмотра правил дорожного движения, чтобы они соответствовали реальной практике и способствовали безопасности, а не создавали ненужные ловушки для водителей. Успех этой инициативы может стать прецедентом для других регионов, которые сталкиваются с подобными несоответствиями между формальными требованиями и логикой дорожного движения.
