Автор: Компания Hyundai установила рекорд по объёмам продаж в январе в США, однако ситуация с электрическими моделями внутри бренда выглядит очень неоднозначно. Пока одна модель едва заметно сократила продажи, другая пережила резкое падение.
Стабильность одной модели и падение другой
Начнём с относительно хороших новостей. Hyundai Ioniq 5 продемонстрировал лишь незначительное падение продаж на 6% по сравнению с прошлым годом. В январе было продано 2126 единиц этого кроссовера, что в современных рыночных условиях можно считать стабильным результатом.
Теперь о болезненном. Ioniq 6 не просто упал, а стремительно скатился со статистической скалы, потеряв 61% продаж до всего 344 единиц. Это такие цифры, после которых бухгалтеры молча закрывают таблицы и идут на прогулку.
Стильный и аэродинамичный седан явно намного тяжелее находит своих покупателей.
Успех внедорожников и гибридов
Если Hyundai нужно напоминание о том, что хотят американские покупатели, достаточно взглянуть на сторону с внедорожниками. Обновлённый Palisade с двигателем внутреннего сгорания увеличил продажи на 29%, а Santa Fe поднялся на 9%. Даже компактный Kona показал рост на 22%. Большие, практичные и семейные автомобили продолжают побеждать низкие и обтекаемые в реальном мире.
Настоящими героями здесь являются гибриды. Hyundai сообщает, что продажи бензино-электрических моделей взлетели на 60%, что показывает: покупатели всё ещё любят идею электрификации, но, возможно, не ту, что не имеет «плана Б». Такие модели, как Santa Fe Hybrid, явно попадают в точку между экономией топлива и отсутствием тревоги относительно зарядки.
Модели с падающими продажами
Однако не всё было так хорошо. Продажи Sonata упали на 34%, Santa Cruz — на 32%, а Tucson уменьшился на 4%. Несмотря на это, общие продажи Hyundai выросли на 2%, причём основную долю составляют внедорожники, что даёт бренду солидную подушку безопасности.
Наблюдения продолжатся, чтобы увидеть, сможет ли Hyundai поддерживать положительную динамику в течение 2026 года и какие действия предпримет, чтобы исправить катастрофические показатели Ioniq 6.
Продажи Hyundai в США за январь
Приведённая ниже таблица иллюстрирует динамику продаж по моделям:
Модель: Elantra | Янв ’26: 9,091 | Янв ’25: 8,866 | Разница: +3%
Модель: Ioniq 5 | Янв ’26: 2,126 | Янв ’25: 2,250 | Разница: -6%
Модель: Ioniq 6 | Янв ’26: 344 | Янв ’25: 871 | Разница: -61%
Модель: Ioniq 9 | Янв ’26: 580 | Янв ’25: 0 | Разница: –
Модель: Kona | Янв ’26: 5,321 | Янв ’25: 4,365 | Разница: +22%
Модель: Palisade | Янв ’26: 8,604 | Янв ’25: 6,687 | Разница: +29%
Модель: Santa Cruz | Янв ’26: 1,212 | Янв ’25: 1,786 | Разница: -32%
Модель: Santa Fe | Янв ’26: 9,011 | Янв ’25: 8,296 | Разница: +9%
Модель: Sonata | Янв ’26: 3,140 | Янв ’25: 4,757 | Разница: -34%
Модель: Tucson | Янв ’26: 14,428 | Янв ’25: 15,025 | Разница: -4%
Модель: Venue | Янв ’26: 1,767 | Янв ’25: 1,600 | Разница: +10%
Модель: ВСЕГО | Янв ’26: 55,624 | Янв ’25: 54,503 | Разница: +2%
Эти данные чётко показывают, что рыночные тенденции в США продолжают смещаться в пользу высоких и универсальных кузовов. Успех гибридов, которые сочетают электрификацию с привычной заправкой, указывает на то, что многие покупатели до сих пор считают переход на полностью электрические автомобили, особенно седаны, слишком радикальным шагом. Будущее Ioniq 6, вероятно, будет зависеть от маркетинговых стратегий, возможных обновлений или даже адаптации его технологий к более популярному формату кузова, чтобы соответствовать спросу, который формирует рынок.
