Автор: Неожиданная встреча на американской трассе
Внимательные автолюбители встречаются повсюду, и один из них недавно увидел в США нечто чрезвычайно редкое. Это Xiaomi YU7 Max — электромобиль, который очень популярен в Китае, но не является легальным для импорта и продажи в Америке. Именно поэтому было так странно увидеть его на межштатной трассе I-5, и ещё страннее то, что на нём были производственные номерные знаки штата Иллинойс.
Почему это важно? Потому что это может означать, что автомобиль принадлежит компании Rivian. Стоит отметить, что подтверждённой связи между замеченным автомобилем Xiaomi и этим производителем нет, но косвенных доказательств достаточно, чтобы эта теория оставалась живой.
Загадочные номерные знаки
Фотографии того, что считается Xiaomi YU7, изначально появились на китайской социальной платформе Xiaohongshu, а затем попали на Reddit. На снимках китайский электромобиль едет по I-5 с производственным номерным знаком Иллинойса. Именно эта деталь и породила предположение, что это может быть тестовый автомобиль, принадлежащий Rivian.
Почему? Во-первых, он из Иллинойса, где Rivian производит свои автомобили. Во-вторых, номер 132. Этот номер производственного знака ранее уже появлялся на тестовых автомобилях Rivian. Важно заметить, что такие номерные знаки не являются эксклюзивными и могут выдаваться другим производителям или подрядчикам. Однако время этой встречи также является ключевым.
Подготовка к важному запуску
Rivian готовится к запуску долгожданного R2 стоимостью 45 000 долларов «до июня», и компания должна сделать это правильно. Частью этого запуска, вероятно, является сравнение с автомобилями конкурентов, чтобы понять, насколько R2 является конкурентоспособным.
Генеральный директор Rivian RJ Scaringe ранее подтверждал, что компания владеет несколькими китайскими электромобилями для внутреннего тестирования и конкурентного анализа.
Это делает находку с Xiaomi менее загадочной и больше похожей на тихое выполнение должного исследования.
Официальная позиция Rivian
Мы обратились к Rivian за комментарием. Представитель компании заявил, что они не комментируют фотографии третьих сторон, но добавил:
«Это стандартная практика в отрасли — сравнивать и изучать автомобили по всему миру как часть разработки продукта».
Разные концепции для разных задач
Хотя бренду не придётся волноваться, что Xiaomi отберёт продажи в Штатах, R2 также выходит на европейский рынок, где две модели будут конкурировать напрямую. Однако это не совсем прямые конкуренты.
YU7 Max построен на архитектуре на 800 вольт — конфигурации, которая становится всё распространённее среди массовых китайских электромобилей и позволяет осуществлять сверхбыструю зарядку постоянным током. R2 работает на платформе на 400 вольт, поэтому зарядка будет медленнее в любом случае. Кроме того, Rivian больше ориентирован на любителей приключений и активного отдыха на природе. Позже в этом году мы узнаем, насколько хорошо он выглядит на фоне конкурентов.
Фотографии принадлежат пользователю Xiaohongshu.
Появление такого автомобиля на американских дорогах, даже в тестовом режиме, ярко иллюстрирует, насколько глобализированной стала автомобильная промышленность, особенно сегмент электромобилей. Производители больше не могут позволить себе игнорировать разработки конкурентов из других концов света, даже если те непосредственно не присутствуют на их домашнем рынке. Практика бенчмаркинга, изучения технических решений и дизайнерских подходов стала неотъемлемой частью разработки любого нового автомобиля. Это свидетельствует о высоком уровне зрелости и конкуренции в отрасли, где технологические преимущества могут быстро меняться, а успех модели зависит от глубокого понимания всего спектра предложений на рынке.
